在国家新的治超认定标准正式出台前，继续执行原交通部、公安部等七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路发[2004]219号）确定的车辆（含变形拖拉机）超限超载认定标准。即：两轴车辆车货总重不超过20吨，三轴车辆车货总重不超过30吨，四轴车辆车货总重不超过40吨，五轴车辆车货总重不超过50吨，六轴以上（含）车辆车货总重不超过55吨。变形拖拉机按单轴双轮6吨、单轴单轮3吨认定。
交通、公安部门应建立超限超载信息抄告制度，相互定期提供治超信息。对聚众闹事、强行闯关、蓄意占道和以暴力手段抗法的，公安部门应依据《
中华人民共和国治安管理处罚法》的规定予以处罚，构成犯罪的依法追究刑事责任。
4．对非法超限超载车辆在严格卸载的基础上，交通或公安部门对其依法实施行政处罚。对当事人同一违法行为，不得给予两次以上的行政处罚，但对未消除违法超限超载状态继续行驶公路的，可依法再卸载、再处罚。对行驶未实施计重收费路段的超限超载车辆，可依照《江苏省公路赔（补）偿收费标准》（苏价服[2007]397号）收取赔（补）偿费。
5．车辆驾驶人不得驾驶超限超载车辆。一经发现，按照《
道路交通安全法实施条例》和《
国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发[2005]30号）规定，由公安部门对其记分扣分。具体记分扣分按《
机动车驾驶证申领和使用规定》标准执行。
从事货物运输的驾驶人员，1年内累计驾驶超限超载车辆达到3次（含）的，由交通部门组织学习并重新考试。
6．禁止车货总质量超过55吨（含）以上的车辆行驶本市道路，确需上路行驶的应当依法办理相关许可手续。交通部门应做好车、货总质量及承运车型的审核、沿线公路技术状况的勘查、桥梁承载能力的核准，确保公路、桥梁和车、货安全。
鼓励乡道、村道管养主体在重要出入口及节点位置，设置规范的限宽限高设施，防止超限超载车辆驶入。
（三）进一步强化责任追究。
1．建立治超工作责任制。要按照“力度不减、机构不散、责任不变、措施不松”的原则，完善政府主导的治超工作机制，进一步明确市、区政府为所辖区域治超责任主体，市、区长为第一责任人。各市（区）政府要参照市里的做法，调整并加强治超领导小组，切实承担起治超工作的组织领导职责。
