（二）全市各级交通部门要强化运输市场管理，组织开展经常性的整治行动，积极发挥省级公路检查站的功能作用，坚决打击站外组客、非法售票、非法营运等行为。公开举报电话，鼓励群众举报非法站点和营运车辆，依法对无证经营的车辆、站场进行查处。公安部门要配合交通运输部门建立打击非法营运的监管机制，共同维护良好的市场秩序。
（三）各地各部门要认真落实《
国务院安委会办公室关于进一步加强农村交通安全工作的通知》（安委办〔2009〕19号）和《
浙江省人民政府办公厅关于加强农村道路交通安全工作的通知》（浙政办发〔2005〕62号）精神，加强农村道路交通安全管理。积极整合农村道路交通安全管理力量，健全和完善管理网络。各区、县（市）政府要继续加强乡（镇）交警中队、农村路政管理中队和农村交通安全工作站的规划和建设，加强执法管理机构用地、资金及装备建设等方面的保障，并充分发挥村（居）委会等群众自治组织在交通安全宣传教育、道路交通秩序协助维护等方面的作用。
（四）全市各级交通、公安、农机部门要建立健全联合执法管理机制，进一步加大联合整治工作力度。加强对运输企业超限超载车辆的源头管理，完善车辆超限超载监控网络，经省政府批准的超限运输监测站要加强规范化建设，建立长效管理机制。通过“公安驻农机联络警务室”等载体，强化部门间的协作配合，严厉查处拖拉机违法载人行为。积极探索并落实对长驻我市的外省籍机动车特别是工程车、拖拉机的有效管理措施，消除管理盲区和空白点。加强对三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行的监管。
三、落实主体责任
（一）全市各级交通部门要监督运输企业落实交通安全主体责任，建立健全企业主体责任追究机制，设定违规企业退出条件，明确退出程序，完善运输企业退出机制；督促运输企业强化内部管理教育，完善安全管理制度，规范从业人员行为。
（二）全市各级交通部门要认真贯彻落实道路运输法律法规和有关标准，根据“三关一监督”（三关：即运输企业市场准入关、营运车辆技术关、客运驾驶员资格关；一监督：即对严格按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票、发超员车，确保客车不超员、不超速，确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员等进行监督）工作要求，加大安全监管力度，加强源头管理，严格对道路运输企业开业及新增运力进行安全审核。
