（二）强化安全、技术交底管理。建设、监理单位要强化安全、技术交底管理，组织设计单位对各施工标段逐个交底，明确各施工标段设计要求、工程重点和难点；施工单位要对每道工序、每个工艺进行施工安全、技术交底，编制规范的安全、技术交底文件和作业指导书，将安全、技术交底作为岗前培训的重要内容，确保每个上岗的管理和作业人员熟悉本岗位的工作要求。

　　（三）强化原材料质量管理。对于路基填料、路面石料等原材料，施工、监理单位应提前派专人到料场进行现场监督，保证原材料的抽检频率，不合格材料严禁进入施工场地；对于沥青、桥梁支座、锚具等原材料，建设、施工、监理单位应提前进行联合抽样送相应检测资质的单位检测，杜绝不合格产品进场。招标文件中，应对施工过程中原材料的保管和储存条件提出明确要求。各建设、监理和施工单位要切实加强原材料管理，严把源头质量关和试验检测关。省厅每年将对全省各重点项目的路基、桥梁、隧道、交安等交通产品进行联合抽检，抽检结果予以公告，对检测不合格产品的厂家将禁止进入我省交通建设市场。

　　（四）强化标准化施工管理。建设、施工单位应深入开展关键环节和关键工序的工艺、工法的研究和应用，积极稳妥推广“四新技术”，严格落实高危工程施工安全强制性规定的标准要求。根据项目特点，研究提出本项目标准化工艺、标准化工地、标准化管理目标，全面实行施工合同段混凝土集中拌合、混凝土构件集中预制的生产组织方式，大力推行小型混凝土预制件和钢筋制作的工厂标准化生产工艺、工法。预制梁场必须配备砂子筛分机、石料清洗机、高频振捣设备和自动计量的混凝土拌合设备。强制式混凝土拌合设备必须采用电子自动计量，设备进场后，必须进行计量标定合格后方可使用。全面推行标准化工地建设，保障建设环境安全环保，场地布置合理，出行道路畅通，标牌标识清楚，生活环境卫生整洁，工作环境规范有序，营造良好的建设工地氛围，逐步形成我省高速公路建设的标准化体系，达到设计标准化、构件标准化、模具标准化、生产标准化、安装标准化，有效提升工程质量。

　　（五）强化“首件工程合格制”。对于桩基、立柱和预制梁等混凝土构件施工以及路基和路面的试验段施工，施工、监理单位必须组织技术人员对首件工程的质量进行验收，对工艺、工法等进行总结和完善，编制施工总结报告，报请项目法人对其各项质量指标进行综合评价，得到认可后，施工单位方可进行规模生产。

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