因受现有条件限制，闸址位置现无法勘探，请建设单位在工程施工开始前对闸址位置补充勘探，设计单位根据详勘资料复核水工结构的稳定性和安全性。
（三）金属结构及启闭机
同意水闸工作闸门采用提升式钢质平面闸门，启闭机均采用卷扬启闭机。检修闸门利用现有钢质叠梁门。请设计单位进一步优化闸门支撑、侧滚轮、门槽、轨道等布置及构造设计。
（四）房建工程
原则同意启闭机房和管理用房建筑设计，建议补充建筑立面主要材料特性、规格，补充新老建筑衔接部位的大样设计。
（五）交通桥
同意交通桥在现有交通桥的基础上按公路-Ⅱ级荷载标准进行改建，桥宽7.5米，净宽7.0米，同意桥梁的配跨布置。请设计单位进一步合理确定设计纵坡、竖曲线和验算利用挢墩（桩、柱）的承载能力，并在施工期间对利用桥墩（桩、柱）进行实体检测。
（六）施工
请设计单位进一步优化施工组织设计内容，尤其是施工围堰的布置及结构设计，细化深基坑开挖及支护、施工期防渗措施、施工期通航安全措施等相关内容以指导施工，充分考虑枢纽在边通航边施工的条件下施工与通航安全的相互影响，确保工程安全和船舶航行安全。
四、工程造价应控制在批复核定概算之内。
五、同意修改后的施工图交付使用。请各参建单位严格按批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自作重大修改或变动。
附件：长湖申线（浙江段）航道扩建工程湖州枢纽施工图审查专家组意见
二○一○年十月九日
附件
长湖申线（浙江段）航道扩建工程湖州枢纽施工图审查专家组意见
2010年9月5日，湖州市交通局在杭州主持召开了长湖申线（浙江段）航道扩建工程湖州枢纽施工图审查会议。参加会议的有省港航局，厅质监局，湖州市港航局、质监站，长湖申线湖州段指挥部，中交第二航务工程勘察设计院有限公司，中交水运规划设计院有限公司等单位的代表及特邀专家，会议成立了专家审查小组（名单附后）。与会代表听取了中交第二航务工程勘察设计院有限公司对湖州枢纽工程施工图设计情况的汇报及中交水运规划设计院有限公司施工图咨询意见的汇报，并认真审阅了设计文件，重点对公共安全、强制性条文等内容进行了审查。经认真讨论，专家组形成如下评审意见：
