浙江省交通运输厅关于舟山金塘岛互通至大浦口疏港公路工程施工图设计的批复
舟山市交委：
你委《关于上报舟山金塘岛互通至大浦口疏港公路工程施工图设计审查意见的请示》（舟交〔2009〕259号）悉。根据省发改委《关于舟山金塘岛互通至大浦口疏港公路工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2009〕80号）确定的工程规模、技术标准、总投资、工期，浙江省交通规划设计研究院完成了该项目施工图设计，浙江公路水运工程咨询公司对施工图设计进行了初审。2009年8月1日，舟山市交委组织专家和有关单位人员对该施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。现批复如下：
一、该项目施工图设计文件基本符合部颁《
公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路工程基本建设项目文件编制办法》要求，设计文件吸纳了初审意见并按专家组意见进行了补充修改完善，设计文件和基础资料较齐全，内容较清晰，施工图设计深度基本达到要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。
二、同意本项目按部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路技术标准设计，主线全长13.942公里，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米，其中：中央分隔带宽2.0米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，硬路肩宽2×2.5米，土路肩宽2×0.75米；大桥740米/2座，中桥283米/5座，小桥107米/4座，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级；隧道1899米/2座，隧道宽10.25米，净高5米。支线长1.037公里，按部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中二级公路技术标准设计，设计时速80公里/小时，路基宽12米，隧道553米/1座，隧道宽11米，净高5米。
三、同意采用沥青砼路面，路面结构为5厘米AC-13C型沥青砼＋7厘米AC-20C型沥青砼，基层采用35厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米水泥稳定碎石，采用振动成型法设计施工。
四、同意桥梁上部结构采用预应力砼小箱梁，下部采用柱式墩、台或肋式桥台，基础采用钻孔灌注桩或扩大基础。
