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2.以专业市场发展为依托，推进大宗商品物流体系建设。镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港要以发展海铁联运等多式联运为手段，以专业市场发展为依托，强化物流与贸易功能的整合，率先建设大宗生产资源交易中心，力争建成区域性液化品、钢铁、煤炭、木材等大宗商品的资源配置中心。以镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港和保税区等为载体，在现有货种期货交割库业务优化发展的基础上，创造条件发展黑色金属、有色金属期货交割库业务，带动大宗商品交易和以仓单质押为主的物流金融集聚化发展。中国塑料城要进一步发展现货交易市场和中塑仓单网上交易市场，抢占国际塑料价格定价权地位，同时，依托庞大的专业市场订单，促进仓储物流和货运配送物流的集聚化发展。江东区、宁波保税区要以镍金属现货贸易和保税仓储业务为基础，建设面向亚太地区的镍金属交易平台，形成镍金属的亚太地区集散中心和资源配置中心。
3.以物流增值服务为重点，推进保税物流体系建设。梅山保税港区要以保税政策为依托，以航运、金融及商务服务为配套，大力扶持发展现代保税物流业，积极打造大宗物资进口分拨、出口配送平台，构建具备国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易和出口加工等五大功能的保税物流系统。加强港口国际物流企业的培育，引导港口物流企业发展分拆分拣、包装配送、流通加工等物流增值服务，拓展港口物流增值空间。宁波保税区、慈溪出口加工区、空港物流园区要充分挖掘保税政策，拓展保税物流业务。争取获批镇海保税物流中心（B型）（液化品为主），进一步培育和壮大宁波港世界级液化品贸易口岸和液化品物流中心功能。
（十）推进与制造业的联动，提升制造业物流发展水平。加强政策引导，组织实施一批制造业与物流业联动发展的示范工程和重点项目。鼓励钢铁、石化、汽车、家电、纺织等大型制造企业运用供应链管理技术，推进采购、生产、销售等环节或整体的物流整合，提高企业物流运作效率；有条件的企业，鼓励其在流程再造基础上分离分设物流企业，形成物流品牌，并逐步向第三方物流企业转型。引导制造企业与物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，联合组建第三方物流企业。鼓励物流企业深入了解制造企业物流和供应链运作模式，加快推广供应商管理库存（VMI）、及时生产（JIT）等现代物流管理模式，为制造企业提供定制化物流服务。
（十一）推进与商贸业的联动，规范发展城乡配送物流业。加快建设公共配送中心、中转分拨场站和城市配送通道，完善城乡配送网络。规范城市配送的交通管理，努力解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题。引导和规范各类配送主体，推进城市配送车辆的标准化和城市配送的专业化，满足城市关于效率、安全、市容、环保等方面的要求。适应连锁经营发展的需要，鼓励企业应用现代物流管理技术，发展面向流通企业和消费者的社会化协同配送物流服务。适应电子商务发展的需要，加快推进网货快递配送物流建设。充分发挥邮政在快递物流领域的主力军作用，协同社会配送与快递物流企业，大力发展网货配送与速递物流业务。适应城乡一体化发展需要，以及“千镇连锁超市、万村放心店”工程所带动的农村物流配送需要，着力加强以农村货运站为重点的农村物流基础设施建设，引导物流龙头企业向农村市场延伸，逐步形成以城市物流中心为主轴、县级配送中心为支撑、农村货运站为补充的三级城乡物流服务网络。
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