2．鼓励和支持交通运输企业以资产为纽带，与物流加工、仓储配送、货运代理、多式联运等企业通过兼并、联合、参股、控股、合作等多种方式进行资产重组，发展具有一定规模和行业特色的物流企业。

　　3．鼓励交通运输企业向现代物流承包、供应商转变，大力发展“第三方”物流。规范货运代理企业经营行为，鼓励诚信经营的网络化货运代理企业优先发展。

　　4．培育和扶持集约化程度高、网络覆盖面大、组织方式先进的交通运输企业，凭借其完善的运输网络、较广的辐射范围、专业的运输能力，发展物流服务业务，并逐步形成专业性或区域性龙头物流企业。鼓励交通运输企业通过机制创新、模式创新，创立品牌，提高竞争力。

　　5．加强港站及枢纽站场建设，完善物流基础设施网络。“十二五”期间，在公路货运枢纽站场建设方面将突出“融合、改造和提升”。“融合”：把公路货运枢纽站场建设融合到全省物流总体发展战略中去，与10大行业规划的物流基地相结合、与多种运输方式站场相结合、与大型物流企业需求相结合，充分发挥交通基础设施的配套作用。“改造”：对专业化市场需求明显但土地发展空间有限的现有货运枢纽站场，通过调整物流服务业务和范围，针对性地开展专业化物流服务，如：危险品物流服务、冷链物流服务、内陆集装箱口岸物流服务等。“提升”：拓展货运站场包装、流通加工、配送、物流信息等高附加值物流服务功能，在外贸集装箱货物运输服务需求明显的货运枢纽站场，积极争取商检、海关、税务、保险、银行等部门的配合，拓展报关、通关、保险、商检保税等配套物流服务。同时，结合我省内河航运发展，拓展港口服务功能和服务水平。

　　6．鼓励物流企业采用集装单元、射频识别、货物跟踪、自动分拣、立体仓库、配送中心信息系统、冷链等物流新技术，优化运输资源配置，提高车辆里程利用率和实载率，提升物流组织的自动化程度和动态监控能力。同时，加大对交通运输物流技术设备研发的支持力度，协调省自然科学基金对研发成果给予资助，努力提高货物运输装备现代化水平。

　　7．依托我省的“八卦来网”，加快交通运输公共物流信息服务平台建设，积极争取交通运输部试点示范项目，逐步扩大辐射范围，从而提高运输工具和交通基础设施的使用效率，为传统交通运输企业融入现代物流业提供服务，为中小物流企业提供交通物流信息服务，有效促进现代物流业发展。同时，推动交通运输公共物流信息服务平台与政府职能部门、行业管理部门电子政务平台的互联互通、信息共享，鼓励并积极引导社会物流企业使用交通运输公共物流信息平台提供的物流信息服务。

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