四、请进一步衔接核实白杨沟立交施工图设计，满足白杨沟立交工程建设需要和良好的行车视距，确保交通安全。
五、渝万铁路客运专线下穿高速公路桥梁的，应确保高速公路桥梁日常检查检测工作开展的需要，请你部加强铁路供电、通讯等设施的设计和布置，保障高速公路养护工作面需要；施工前你组（渝万铁路客运专线运营公司）应与高速公路管理单位完善检查维护协作协议，加强与高速公路营运管理的协调配合，保障高速公路检查维护工作正常开展，确保高速公路桥梁结构安全和运营安全。
六、我局仅就高速公路路政管理要求对渝万铁路客运专线与高速公路的立交方案进行审查。请你组进一步做好渝万铁路客运专线与高速公路立交方案的安全评估，充分论证高速公路运营对铁路结构物安全和运营安全的影响，加强安全措施，做好渝万铁路客运专线与高速公路交叉结构物的结构设计和运行安全等把关工作。
因渝万铁路客运专线建设、运行对高速公路结构安全、运营产生的责任事故，概由你组（渝万铁路客运专线运营公司）负责。
七、渝万铁路客运专线与高速公路立交结构物建设施工时，应当制定详细、合理的施工组织方案，确保高速公路的正常运营秩序和交通安全，施工图设计、施工组织方案及交通组织方案编制完成报我委另行批复后方可动工建设。
附件：渝万铁路客运专线与高速公路立交方案
二○一○年六月十三日
附件：
渝万铁路客运专线与高速公路立交方案
序号
| 铁路设施名称
| 铁路中心桩号
| 高速公路桩号
| 立交方式
| 主要技术指标
|
跨径/长度（m）
| 交角（度）
| 最小净空/
埋深（m
| 最小距离（m）
（承台/桥墩）
|
1
| 寸滩双线特大桥
| DK6＋531
| 渝宜K5＋000
| 连续梁跨越
| 100
| 50°
| 11．10
| （距拟建匝道）
1．19/7.24
|
2
| 绕城高速跨线桥
| DK25＋596
| 绕城K3＋619.44
| 高速路桥梁改造穿越
| 20＋20＋31＋20
| 79°40
| 8.10
| |
3
| 上斑竹林双线特大桥
| DK71＋808
| 渝宜K68＋500
| 连续梁跨越
| 64
| 65°
| 10.56
| 7.72/11.57
|
4
| 新湾双线大桥
| DK99＋057
| 渝宜K95＋300
| 连续梁跨越
| 80
| 40°
| 10.44
| 7.15/9.57
|
5
| 垫邻高速双线特大桥
| DK122＋085
| 沪蓉619＋350
| 连续梁跨越
| 100
| 42
| 10.56
| 6.34/9.56
|
6
| 许家大院子隧道
| DK186＋630
| 渝宜K184＋200
| 隧道穿越
| | 22
| 7
| |
7
| 后头湾隧道
| D1K246＋660-778
| 沪蓉K1474＋700
| 隧道穿越
| | 19
| 28
| |
