重庆市高速公路管理局关于渝万客运专线与高速公路交叉方案的复函
（渝高管〔2010〕66号）
渝黔和渝万铁路公司筹备组：
你组《关于渝万铁路和高速公路交叉设计方案的函》（渝黔渝万筹工函〔2010〕65号）收悉。根据《
中华人民共和国公路法》、《
重庆市公路路政管理条例》等法律法规及相关规定，经审查，现函复如下：
一、为支持渝万铁路客运专线国家重点工程建设，带动沿线社会经济发展，原则同意你组报来渝万铁路客运专线与高速公路交叉方案（详见附表）。
二、渝万铁路客运专线建设应当满足高速公路改扩建要求，其中绕城以内（含绕城）高速公路应当满足八车道拓宽改造要求，绕城以外高速公路应当满足六车道拓宽改造要求。请你部进一步核实渝万铁路客运专线跨（穿）越高速公路设计方案，确保高速公路改扩建时满足公路建筑限界的要求和改扩建工程施工需要。
三、渝万铁路客运专线建设不得影响高速公路路基、路面和附属设施的结构安全，不得影响高速公路运营安全。请你部结合高速公路路基路面保护、营运安全和施工期间高速公路的安全畅通要求，完善渝万铁路客运专线与高速公路的立交方案。
（一）上跨高速公路桥梁应增加防护设施设计，设置不低于2米的防抛网，防止铁路设施和乘客抛物影响高速公路交通安全。
（二）上跨高速公路桥梁两侧桩墩不得影响高速公路边坡、路基结构稳定，且承台应置于高速公路结构层以下，保障高速公路拓宽改造的预留空间。
（三）铁路下穿高速公路的，铁路设施特别是隧道应加强防护和施工组织设计，确保高速公路路基结构稳定和使用安全。穿越高速公路桥梁时，建议在隧道上方和高速公路桥梁两侧增加防护设施，防止高速公路车辆、设施及其他坠落物影响铁路运营安全，避免次生事故发生。
（四）铁路隧道穿越高速公路的，应加强地质勘探和结构验算，做好方案设计和安全论证工作，确保高速公路路基、路面结构稳定。
（五）铁路隧道施工时，应加强支护、衬砌的验算和设计，补充明确高速公路加固措施，加强施工工法和爆破控制，做好施工过程中高速公路路基路面的监控测量和交通组织的提示以及交通安全控制协调。
