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5. G65渝北主线收费站至草坝场收费站路段施工实行半幅施工、半幅双通交通组织方式；施工期间每个施工段落不得超过3公里，且多个作业面的间距应保持20公里以上；尽量预留施工区域内紧急通道，保障应急交通需要。
（三）加强路面维修施工宣传力度。施工前应通过报纸、广播、电视等媒体及高速路网可变情报板、收费站等平台向社会有效发布施工交通管制信息，加强车辆引导服务提示工作。
（四）强化车辆安全管理和引导工作。针对黑石子立交匝道、沙坪立交匝道断道施工期间需车辆择道绕行的情况，应重点加强施工区域相邻互通立交和收费站的交通控制和安全管理力度，在交通管制点和施工区域设置大型、醒目的施工交通管制公告牌和车辆分流引导提示设施，有效提示引导车辆安全分流绕行，并设置专职人员切实做好管制车辆的安全管理，防止安全事故和社会不良影响。
（五）严格按照高速公路施工作业规范要求并结合路段具体线形特征设置交通标志等安全设施，加强交通标志夜间、雨季的提示、警示功能，保障交通标志有效的交通引导、安全控制功能。
设置专职安全管理人员，加强施工现场人员和车辆管理，做好交通标志秩序规范和清洁卫生工作，保持交通标志良好的反光效果。
（六）加强施工区域安全管理措施，加强施工机械、施工材料的规范管理，有效杜绝社会车辆驶入施工区域等危险行为，保证交通安全和施工安全。
（七）实施单道双通时应结合路段地形合理选择中央分隔带交通转换开口位置，保障交通转换口合理长度，加强交通转换口交通标志提示引导设施和防撞保护设施，确保车辆通行交通转换口安全顺畅。
保持交通转换口与施工作业面合理的安全距离，设置封闭路口安全防护措施，避免车辆驶入施工区域引发安全事故。
（八）加强施工安全教育培训，规范施工人员着装和行为，严禁超出施工封闭区域作业和横穿高速公路等违规行为；加强施工车辆的安全管理，保持施工车辆良好的安全技术状况，严禁超限超载、违规行驶高速公路。
（九）建立健全执法机构联系协调机制，加强信息沟通和工作配合；完善应急处置预案，确定好有效的排堵预案和工作机制，加强应急救援力量配置，就近施工作业点布设救援设施，及时处理事故、故障车辆引发的交通堵塞，保障施工路段安全畅通。
（十）因路面施工影响超限运输车辆通行的，应做好超限运输管理公告及超限车辆分流管理，加强与超限运输审批、监督机构的衔接沟通，确保超限运输管理有序。
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