安徽省人民政府关于加快交通运输基础设施建设的意见
（皖政〔2010〕44号）
各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：
交通运输是基础性、先导性产业，对于保障经济社会发展和人民群众生产生活具有十分重要的作用。近年来，我省交通运输发展迅速，交通运输基础设施得到明显改善，综合交通运输网络初步形成。但是，交通运输基础设施建设还存在投资不足、项目前期工作进展缓慢、征地拆迁困难等问题，交通运输发展与我省加速崛起的要求、与周边省份竞相发展的态势相比，还存在不相适应和不够协调的问题。为适应我省推进科学发展的新要求和工业化、城镇化加速发展的新形势，更好地发挥承接产业转移的示范作用，现就加快全省交通运输基础设施建设提出如下意见：
一、总体目标和主要任务
1．总体目标。到2015年底，基本建成以高速公路、铁路、航空、高等级航道为主骨架，以国省干线公路网和干线航道为支撑，以高密度农村公路网为基础，以运输枢纽港站为节点，区域交通、城乡交通协调发展，公路、水路、铁路、民航有机衔接，运输能力、交通信息化水平和服务质量明显提高，适应经济社会快速发展的综合交通运输体系。
2．主要任务。
--高速公路。到2015年底，高速公路基本建成“四纵八横”高速公路主骨架，消除断头路，实现高速公路联网成片，通车里程达到4200公里，力争达到4500公里，在建项目里程达到800公里左右，省内所有县城半小时内通达高速公路。
--干线公路。以经济干线、出省通道、旅游干线、交通枢纽连接线等建设项目为重点，到2015年底，国省干线公路达到二级以上标准，其中部分重点干线公路达到一级标准。
--农村公路。升级改建一批连接中心城镇、农村人口密集聚居点的县道和乡道，实施危桥加固改造、安全保障工程，到2015年底，形成等级合理、结构完善、维护良好、便捷通畅的农村公路网。
--内河航运。以“两干三支”（长江、淮河、合裕航线、沙颍河、芜申运河）国家高等级航道建设为重点，到2015年底，高等级航道里程达到1500公里，基本完成沿江港口群建设，全省港口吞吐能力超过5亿吨。
--汽车站场。全面完成国家公路运输枢纽规划，重点建设一批综合运输枢纽，到2015年底，形成以国家公路运输枢纽为中心，以市县站场为节点，以农村站场为基础，布局合理、功能完备、多种运输方式相互衔接的综合站场服务网络。
