浙江省交通运输厅关于52省道岚头岭段公路改建工程施工图设计的批复
景宁县交通局：
你局《关于上报52省道岚头岭段公路改建工程施工图设计的请示》（景交〔2010〕0081号）悉。根据省发改委《关于52省道岚头岭段公路改建工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2010〕25号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，浙江省交通规划设计研究院完成了该项目的施工图设计，浙江公路水运工程咨询公司对施工图设计进行了初审。2010年4月23日，景宁、云和县交通局在杭州组织专家和相关部门人员对该施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。现批复如下：
一、52省道岚头岭段公路改建工程施工图设计文件基本符合交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《
公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，设计文件已经参考了初审报告意见，并按照专家组意见进行了补充、修改完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范，施工图设计深度达到了规定要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施依据。
二、同意本项目起点位于云和县52省道与沈北线相交处，路线由北向南，经沈庄，新建岚头岭隧道至景宁白岸村，终于景宁县汇田村北侧，接新建汇田大桥，路线全长约6.7公里，全线共设大桥2129米/7座；隧道2635米/1座。
同意本项目按部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的二级公路技术标准设计，设计速度60公里/小时。路基宽10米，路幅布置为：行车道宽2×3.5米＋硬路肩宽2×0.75米＋土路肩宽2×0.75米，隧道净宽10米，净高5米。
三、同意路面面层采用4厘米AC-13C型＋6厘米AC-20C型沥青砼结构。基层采用20厘米水泥稳定碎石，底基层采用18厘米低剂量水泥稳定碎石，挖方路段设15厘米级配砂砾垫层。
四、同意桥面铺装采用4厘米AC-13C型＋6厘米AC-20C沥青砼＋10厘米水泥砼。
五、同意隧道路面采用复合式路面结构，面层采用4厘米AC-13C＋6厘米AC-20C型沥青砼，基层采用22厘米水泥砼。
