（四）改善静态交通环境。由规划部门牵头，建设、城管、公安等部门配合，严格落实我市建设项目交通影响评价办法，严格审批手续和标准。对达不到停车场配建比例的公共建筑、住宅小区等项目坚决不予审批；对全市公共配建停车场进行检查，恢复被挪用、停用的停车场；实行招商引资，利用社会资金，在中心城区建设大型公共停车场楼，缓解停车难问题；按照《
河北省停车场管理暂行办法》，加快制定我市《公共停车场管理办法》，同时，按照《
石家庄市道路停车场管理办法》规定，年底前完成市区内所有占道停车的统一规划、审批工作。由城管部门牵头，公安部门配合，加快对市区道路摆摊设点、占道加工点等违法占道行为的治理力度。由公安部门负责，加大对机动车乱停乱放现象的治理力度；严格挖掘、占用道路施工手续审批。
（五）大力整治交通秩序。公安部门要加强对重点路段、重点时段的管控力度，以预防重特大道路交通事故为目标，开展严重交通违法集中整治行动；以创造良好通行秩序为目标，对公路沿线占道集贸市场造成交通秩序混乱、易阻塞路段，对酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、强行超车、客车超员超载等交通违法行为，对城市非机动车、摩托车交通违法及机动车乱停乱放等行为进行专项整治，始终保持严查严管态势，有效震慑交通违法行为，确保道路交通安全形势保持平稳，道路交通事故逐年下降，一次死亡3人以上的交通事故得到有效遏制，全市不发生一次死亡10人以上特大道路交通事故。
（六）加强市区道路交通疏导。公安部门要加强道路交通状况分析研判，对发现的问题，协调规划、建设、城管等有关部门提出整改意见，并及时向政府报告。要加强施工道路交通组织，降低城市路网改造对交通的影响；要加快警务机制改革，建立与新路网、新要求相适应的管理模式。针对影响交通的“三车”问题，组织工商、质监、税务、交通、城管、公安等部门，2010年10月底前出台关于加强“三车”管理的政府规章，严格按照“交管限行、政府购买、全市禁行”的步骤和方法，在市区范围内开展“三车”专项治理活动，争取到2011年6月底前，市区内全部取缔“三车”。
（七）努力提升执法水平。以实施“文明交通行动计划”为契机，强化交通执法技能、公共关系建设培训，提高交通秩序管理、事故处理执法水平。细化执法制度，强化执法管理，树立先进典型，进一步规范执法行为，提升交警队伍执法形象。深化警营开放、警务公开、值日警官制度，创新服务模式，继续推出交通管理便民、利民措施，提升管理服务水平。规范执勤执法行为，严禁违规设置检查站（卡）；严禁越权和超标准收费罚款；处罚可消除违法行为的车辆须先消除其违法状态；不得强行对车辆提供服务借机收费。公安部门推进公路执法警务区建设，全程摄录执法过程，提高非现场执法比率。各级政府要落实公安交管经费，严禁经费与罚款挂钩。
