江西省人民政府办公厅关于进一步加快口岸发展的若干意见
（赣府厅发〔2010〕21号 2010年4月14日）
各市、县（区）人民政府，省政府各部门：
为进一步加强口岸建设与管理，不断提高口岸综合效能，充分发挥口岸的重要作用，促进开放型经济又好又快发展，现就加快全省口岸发展提出如下意见：
一、充分认识加快口岸发展的重要意义
（一）加快口岸发展是扩大开放的迫切需要。口岸是对外开放的重要基础之一，是参与国际交往的重要平台，是一个地区开放程度、综合实力和对外形象的集中体现。近年来，全省口岸事业取得长足发展，口岸基础设施不断完善，铁海联运快速发展，开辟国际和地区航线取得新突破，电子口岸建设稳步推进，通关效率居中部领先，口岸货运量和进出境旅客快速增长，口岸枢纽作用日益凸显。但是，对外开放不断扩大和开放型经济快速发展，对口岸建设提出了新的要求。与当前对外开放的趋势和需求相比，口岸数量偏少，发展不平衡；口岸基础设施薄弱，配套不完善；口岸建设资金投入不足，发展机制不健全。这些问题迫切需要采取积极有效措施予以解决。
（二）加快口岸发展是优化发展环境的必然要求。通过加快口岸发展，优化口岸资源配置，改善口岸监管条件，建立完善的现代口岸物流体系，营造快捷、高效、畅通的口岸环境，有利于改善和优化投资环境，塑造江西良好的对外开放形象；有利于更好地利用国际国内两个市场、两种资源，扩大国际经贸往来和对外友好交往，增强我省参与区域和国际合作竞争的能力。各地、各有关部门要充分认识口岸在扩大开放和经济发展中的重要作用，牢固树立没有大口岸就没有大开放的意识，切实增强加快口岸发展的责任感和紧迫感，积极推进全省口岸建设与发展。
二、明确加快口岸发展的总体要求和主要目标
（三）总体要求。深入贯彻落实科学发展观，按照建设大口岸、构筑大平台、发展大物流的要求，加快口岸建设和发展的步伐，提高口岸通关效率，降低口岸物流成本，提升口岸整体功能，发挥口岸综合效应，促进更大规模和更高水平的对外开放。
（四）主要目标。在“十二五”口岸发展规划期内，以南昌航空口岸、九江水运口岸两个国家一类口岸为中心，以赣州、上饶、新余、鹰潭、吉安为重点，规划建设一批铁路、公路和水运口岸作业区，力争形成3-5个具有龙头作用的口岸经济区，基本形成全方位、立体式的口岸体系格局，构建航空、水运、铁路、公路多式联运的口岸物流服务网络。
