（四）深化渔业船舶安全生产执法行动
加强渔业船舶检验管理，对没有按照规定标定或者标写船名和“渔业船舶严禁载客”警示标语的渔业船舶，一律不予受理检验。严禁非渔业船员上船从事渔业生产活动，严禁船员亲属特别是未成年人随船生活。建立渔业船舶安全生产黑名单管理制度，将有不良行为的渔业船舶所有人、经营人、水域管理机构列入黑名单，通过新闻媒体向社会公布，实行重点监督检查。建立沟通和协作机制，实行交界水域联合执法、联动执法、委托执法。按照“四不放过”原则，严肃查处违规检验、违法办证和安全不作为等失职、渎职以及事故背后的腐败行为，对较大以上安全事故，严格行政问责。加大刑事案件移送力度，对非法载客致人死亡案件，坚决移动司法机关依法追究刑事责任。
（五）加强渔业船舶安全生产法制体制机制建设
积极参与《
重庆市水上交通安全管理条例》的修订，将渔业船舶安全监管工作纳入其中，解决执法依据不充分、处罚力度不够等问题。制定《重庆市渔业船舶安全管理黑名单制度》、《重庆市渔业船舶检验办法》、《重庆市渔业船员培训考试发证实施细则》、《重庆市渔业船舶和船员档案管理办法》等规章制度。认真落实乡镇（街道）渔业船舶安全监管工作纳入区县（自治县）政府年度目标考核内容的要求，渔业行政主管部门应将乡镇政府（街道办事处）全年工作考核情况报告区县（自治县）政府和有关部门。加强对乡镇（街道）渔业船舶安全监管工作的指导和监督，督促乡镇政府（街道办事处）将管理责任落实到人头。将企业主体责任和安全监管责任的落实情况拉出表格，列成清单，并记入渔业船舶证书内。
（六）加强渔业船舶安全生产保障能力建设
组织实施“重庆渔民生命工程--生命之光”，对渔业船舶安装灯光信号设备给予经费补助，降低渔业船舶因碰撞出现船毁人亡的风险。组织实施“重庆渔民生命工程--生命救助”，设立救援渔民奖励专项经费，对成功救助他人的渔民给予奖励，对参加救助活动的渔民给予误工补贴和燃油补贴，提高其参加救助活动的积极性，减少事故、灾害人员伤亡和经济损失。按照市人民政府办公厅《关于进一步加强渔业安全生产工作的通知》，积极争取将渔业安全设施和装备建设纳入基建投资范围，加快建设以重点渔港为支撑、小型渔港为主体、群众渔港为补充的渔港防灾减灾体系。加快成立渔业互助保险工作机构，全面开展渔民人身平安保险工作，提高渔民灾后重建能力。
