浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程项目建议书批复的函
（浙发改函〔2010〕135号）
省交通运输厅：
你厅《关于报送31省道北延绍兴段工程项目建议书的函》（浙交函〔2010〕72号）及绍兴市发改委有关文件收悉。经研究，现将项目建议书主要内容批复如下：
一、建设的必要性
31省道北延绍兴至萧山段是绍兴市区连接杭甬客专柯桥站、杭州萧山国际机场的快速通道，该项目的建设将实现公路、铁路和机场的有效衔接，对促进我省多种运输方式的协调发展，完善绍兴市综合交通网络具有重要作用。随着杭甬铁路客专、杭州萧山国际机场扩建工程加快实施，加快该项目建设是必要的。
二、建设规模和技术标准
项目起点位于绍兴西大门公铁立交桥附近姚家坝，与31省道相接，经灵芝村、庆丰村、镜湖新区，终点为增大村，暂接萧山区党益线，钱江隧道南接线工程建成后，项目接南接线地面道路。路线长约18公里。其中绍兴段约16公里，萧山段约2公里，互通立交2处。
项目采用原交通部部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的公路技术标准建设，兼顾城市道路功能。绍兴段采用双向六车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽45.5米。萧山区段采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米，设计荷载为公路-Ⅰ级。
三、项目总投资及资金筹措
项目总投资约25.2亿元，建设资金由省交通运输厅补助外，其余资金由绍兴市政府负责筹措。项目由绍兴市交通局组织实施。
四、其他
在可行性研究阶段做好与钱江隧道南接线工程、杭甬客专柯桥站等项目设计衔接，完善道路交叉方案设计。据此开展土地预审、环境保护等前期工作。
根据《
浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《
国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。
