浙江省发改委关于萧山江东大道至机场连接线工程可行性研究报告批复的函
（浙发改函〔2010〕107号）
省交通运输厅：
你厅《萧山江东大道至机场连接线工程可行性研究报告的函》（浙发改函〔2010〕67号）及萧山区发改局有关文件收悉，现将可行性研究报告主要内容批复如下：
一、建设的必要性
萧山江东大道至机场连接线工程位于萧山区江东工业园区，项目连接杭州江东大桥和萧山国际机场，项目建成后将成为杭州市北部区域通往萧山机场的重要通道。同时该项目作为机场路改造分流方案的备用道路，加快建设是必要的。项目符合《杭州市公路水路交通建设规划》（2003－2010）和《杭州市萧山区道路交通规划》（2003－2020）。
二、建设规模和技术标准
项目起点位于塘新线K21＋650处，与河庄大道已实施段的终点相接，路线由北向南，经义蓬镇杏花村、蓬园村、长红村，跨义盛横河进入靖江镇，在雷东村处与红十五线相交后跨横岔路直河，穿山前村，终点与萧山机场东侧的永盛路相交，路线全长约4.8公里。
项目采用部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中双向六车道一级公路技术标准结合城市道路功能设计，设计速度80公里/小时，路基宽度44米，桥涵设计荷载为公路-I级。
三、项目总投资及资金筹措
项目总投资约4.9亿元，建设资金由省交通运输厅补助2500万元，其余部分由萧山区财政出资解决。项目由萧山区交通局组织实施。
四、招标投标
按照《
招标投标法》和《浙江省周招标投标条例》等有关规定，本项目施工、监理及重要原材料、设备的采购采用公开招标方式。
五、其他
项目的建设将减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益。在初步设计阶段进一步明确工程建设中节能降耗措施。进一步完善和优化各交叉口的设计方案，提高行车安全性。
根据《
浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《
国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。
