浙江省交通运输厅关于湖州申苏浙皖与申嘉湖高速公路连接线工程第1、3合同段施工图设计文件的批复
湖州市交通局：
你局《关于要求审批湖州申苏浙皖与申嘉湖高速公路连接线工程1、3合同段施工图设计文件的请示》（湖交〔2010〕106号）悉。根据省发改委《关于湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2010〕43号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，浙江省交通规划设计研究院完成了该项目第1、3合同段的施工图设计，浙江公路水运工程咨询公司对该项目第1、3合同段施工图进行了初审。2010年1月9日，你局在杭州组织专家和相关部门人员对该项目第1、3合同段施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。现批复如下：
一、该项目第1合同段（K0＋000～K3＋500）、3合同段（K5＋350～K9＋374.408）施工图设计文件基本符合交通部颁《
公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《
公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，设计文件已经参考了初审报告意见，并按照专家组审查意见进行了补充修改和完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范，施工图设计深度达到要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。
二、该项目第1、3合同段采用交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽32.0米。路幅布置为：中央分隔带2.0米＋左侧路缘带2×0.5米＋行车道2×3×3.75米＋硬路肩2×2.5米＋土路肩2×0.75米。新建桥梁宽31.5米，设计汽车荷载等级为公路-I级。路面设计标准轴载BZZ-100；中、小桥、涵洞设计洪水频率1/100。
三、同意路面面层采用沥青混凝土路面。新建及加宽段路面面层采用5厘米厚AC-13C沥青砼＋7厘米厚AC-20C沥青砼；基层采用35厘米水泥稳定碎石，底基层采用18厘米低剂量水泥稳定碎石，采用骨架密实结构振动成型法设计施工；同意利用老路罩面、补强设计。
四、同意王母来大桥上部结构新拼部分采用与利用老桥一致的2×16＋20＋3×16米预应力砼空心板梁设计，其余桥梁上部结构采用20米预应力砼空心板结构，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础，其它中、小桥上部结构采用预应力砼空心板结构，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
