同意平黎公路嘉善南站连接线段为双向六车道，兼顾城市道路功能，设计速度采用80公里/小时，路幅宽度根据实际地形特点分别为35至68米。新建桥梁设计荷载等级采用公路-I级；路面设计标准轴载BZZ-100；大、中、小桥、涵洞设计洪水频率1/100。
三、同意主线拓宽段路面面层采用5厘米厚AC-13细粒式沥青砼＋7厘米厚AC-20中粒式沥青砼，基层采用35厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米级配碎石；嘉善连接线段新拼路面面层采用5厘米厚细粒式AC-13沥青砼＋7厘米厚中粒式AC-20沥青砼，基层采用35厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米级配碎石；老路采用5厘米厚细粒式AC-13沥青砼罩面处理；嘉善南站连接线段行车道路面面层采用4厘米厚细粒式AC-13C沥青砼＋7厘米厚中粒式AC-20C沥青砼；辅车道路面面层采用3厘米厚细粒式AC-13C沥青砼＋5厘米厚中粒式AC-16C沥青砼，基层采用35厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米级配碎石。采用骨架密实结构振动成型法设计施工。
四、本项目主线共有大桥916米/3座。
五、同意创业河大桥上部结构设计采用12×20米预应力砼空心板梁设计，风桐河桥上部结构设计采用7×16＋25＋7×16米预应力砼空心板梁设计。凌塘湾桥设计采用5×20＋11＋15＋11＋20＋30＋20＋11＋6＋4×20米预应力砼空心板梁。
同意其它中、小桥上部结构采用预应力砼空心板结构，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
六、同意沪杭高速分离式立交桥上部结构采用25×30米预应力砼小箱梁结构，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。
七、原则同意设计单位编制的施工图预算在概算范围内。
八、各参建单位应严格按批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自修改。
九、请建设单位按照公开、公平、公正原则，合理选择施工、监理单位，组织好工程的标化建设、安全生产和文明施工，并督促设计单位做好施工期的服务工作，确保工程按期保质建成通车。
二○一○年五月十四日
（联系人：叶震，电话：0571-87806031）
