（三）加快城际铁路建设，增强中心城市辐射带动能力。全力推进郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场城际铁路建设，精心组织、设计、施工、管理，争取与石武客运专线同步建成投用。加快新郑机场至许昌、郑州至新乡、新郑机场至登封至洛阳城际铁路和云台山支线前期工作，争取2010年开工建设。启动焦作至济源至洛阳、许昌至漯河城际铁路前期工作，力争2011年开工建设。根据合理建设时序，积极创造条件，有序推动中原城市群城际铁路规划其他项目的前期工作，适时开工建设。
（四）加快干线铁路建设和改造，增强铁路通道运输能力。着力推进山西中南部铁路通道、漯阜和宁西铁路复线电气化改造工程建设，争取尽快建成投用。加快新月铁路增建第二双线、运城至三门峡铁路、孟平复线电气化改造工程前期工作，2010年全面开工建设，提高瓶颈路段运输能力。加快汝州经登封、禹州、平顶山至漯河段铁路整合及改造工程，2012年前形成洛阳至漯河至阜阳通道。加快运城至三门峡至十堰铁路三门峡至十堰段和三门峡至平顶山铁路前期工作，争取“十二五”期间建成。
（五）加快支线和地方铁路建设，进一步完善我省铁路网络。充分研究利用现有地方铁路，支持运量有保证、线位有优势、发展有前景的地方铁路加快建设。积极推进新密至邢口铁路改扩建工程，2010年开工新建邢口至商丘段，2011年建设商丘至永城段。改建禹州至太康铁路，争取尽快打通禹州至安徽亳州至江苏洋口港铁路通道。加快商丘至周口铁路前期工作，争取“十二五”期间开工建设。深入研究南阳经驻马店、周口至商丘至山东济宁、月山至湖北随州、开封经周口至潢川等铁路项目。
四、加快铁路建设的保障措施
（一）加强组织领导，健全协调机制。各级政府要高度重视，从大局出发，将铁路建设作为今后一个时期基础设施建设的重中之重，加强协调，上下联动，同心协力，特事特办，积极推进，举全省之力打好铁路建设攻坚战。省政府建立全省铁路建设联席会议制度，对铁路建设重大问题、重点工作进行综合研究、协调。铁路建设沿线各省辖市和重点县（市、区）也要明确相应机构和人员，落实专项工作经费，具体负责有关铁路项目前期和建设协调等工作。郑州铁路局、武汉铁路局、河南铁路投资有限责任公司（以下简称铁投公司）和河南城际铁路有限公司等项目建设主体要按建设项目组成专门班子，明确专人负责，制定项目推进计划和工程建设节点目标，加强与省直和省辖市有关部门及中央驻豫单位的沟通联络，全力推进铁路建设。
