1.为保障高速公路行车视线舒适性以及相关外观需求，主线砖厂上跨桥纵坡取值应控制在2%以内。
2.优化完善主线上跨桥梁桩基以及承台相关设计，建议补充中央分隔带采用三排桩的设计方案，与原设计方案进行经济技术性比选，择优选取。
3.进一步优化桥梁防撞相关设计，建议取消防撞护栏钢管扶手，采用一体式全混凝土防撞护栏。
（五）收费系统
收费广场、收费天棚、管理站房、收费机电系统等设计内容基本满足高速公路收费需要。收费站房占地9亩，收费站房建筑面积1590平方米，收费天棚（含预留车道位置）占地16.8亩，建筑面积770平方米，收费车道8道（3进5出）。
1.结合高速公路运营公司当前实际管理需求以及内环外移实施后的工作调整情况，进一步优化收费站房相关功能设计。
2.进一步优化收费天棚设计，建议取消天棚中部吊顶，同时增加天棚立柱相关防撞设计。
3. 结合渝涪高速公路即将实施的收费系统改造工作，合理优化收费机电系统相关设计，选用的机电设备应与改造后的渝涪高速公路收费设备保持兼容。
4.补充完善不停车收费相关设计，同时还应补充收费站入口超宽车道计重收费设计。
（六）其他
1.严格按照《国家高速公路相关标志更换工作实施技术指南》以及《重庆市高速公路交通标志总体方案设计》相关规定和要求，结合我市即将实施的高速公路交通标志、标牌整体改造工程进一步优化和完善立交及周边区域相关交通标志、标牌设计。
2.补充完善纵坡较大路段相关限速设计，确保行车安全。
3.结合建设“森林重庆”及全市通道森林工程建设的相关要求，加强立交区域的绿化景观设计。
施工图设计的其他问题，请按审查单位及专家的审查意见进行修改完善。
三、收费站房屋建筑工程施工图设计应委托具有相应资质的审查单位进行审查，并将审查意见报我委备案。
四、涉及高速公路资产权益的，请与重庆渝涪高速公路有限公司先行协商并妥善处理。
五、本路段高速公路为已通车运营路段，请根据施工期间高速公路安全畅通要求做好施工组织方案和交通组织方案，在立交实施前按要求完善相关报批手续。
