市本级投资5000万元重点打造昌九高速公路绿化，市里主要领导多次过问昌九高速公路绿化建设情况，曾庆红市长在植树现场办公，确定昌九绿化模式和标准。沿线各县（区、山）站在讲政治高度，实行“5＋2”工作机制，高标准打造昌九高速公路绿化。除市本级重点打造昌九高速公路绿化外，各县（市、区）都把本地通道绿化作为去冬今春造林绿化“一大四小”工程建设的重点，紧盯全省绿化综合先进县和绿化单项先进县目标不放松。彭泽县同时高标准打造4条通道绿化，其中高速连接线和伏牛公路效果已显现；修水县在高标准打造好修武线后，为确保60公路通道绿化里程，继续在柯垅线上按修武线标准打造通道绿化精品工程；永修县通道绿化高标准整地，做到绿化不留盲点、不断档，开边沟达1米×1米，得到省林业厅领导的肯定；
（三）创新机制，确保实效。
我市在造林绿化“一大四小”工程建设中创新投入机制，采取各种有效措施破解融资难题；创新造林机制，破解树木怎么栽的难题；创新管养机制，解决绿化难管的问题。
综合考核情况，市造林绿化“一大四小”工程建设领导小组对彭泽县、修水县、永修县给予通报表扬。其它各县（市、区、山）按照市里规定进度和要求，基本完成造林绿化“一大四小”工程建设任务。
二、存在问题
（一）通道绿化有效绿化里程不足。按省道以上标准验收，距离综合先进县60公里的目标还有较大差距，个别大县至今还以境内没有60公里为理由，不努力完成争先目标。
（二）质量不达标。一是不少地方没有全垦整地，有的断断续续，没有连线，效果不明显；二是开沟排水不畅，导致不少已栽植的苗木浸泡在水中，严重影响苗木的成活率；三是苗木不达标，主要是规格不达标，不带冠的“光棍苗”较多，严重影响省级验收；四是管护达不到要求，打撑、培土固定工作滞后，刷白和绑草进展也偏慢。
（三）通道绿化断带现象较为普遍。大多数通道绿化都存在断带现象，有的甚至还较严重，影响通道绿化的整体效果和省级检查验收及争先评先。
三、下步要求
各县（市、区、山）要咬住进入全省前40位的目标，对照综合先进县和各单项先进县的标准推进“一大四小”工作。确保按时、保质、保量完成任务，高标准建设好省道以上标准的通道绿化60公里精品路建设，同时要确保栽植质量，对栽植未连线、开沟不畅、苗木不达标的要坚决返工，同时要加强管护，对栽植的大苗必须采取绑草、打撑培土固定、刷白等有利于其成活的措施，对小苗必须刷白、栽紧踩实防风倒，管护不仅是通道绿化整体效果的需要，更是今后成活率的保证，要确保栽一棵，活一棵。
