1.构筑以高速公路为主骨架的东西向和南北向高速通道。按照《国家重点公路建设规划》要求，实现萍乡高速公路从东南西北四个方向与国家干线公路网相连，通过东连西出与两大城市群（南昌-九江城群圈、长株潭城群圈）相连接。
2.构筑以国省道及部分县道为支架的地方干线公路网络。以319国道、320国道和省道等干线公路为纽带，把市内重要节点与骨架公路和农村公路连接起来，形成支撑萍乡区域经济发展的地方交通网络，满足区域交通运输发展需求。
3.构筑以县城为中心、四通八达、方便快捷的农村公路网络。通过路网各功能层次的补充和完善及系统资源的整合，构筑基本现代化的农村公路网。一是将农村公路与上层次公路衔接，保证区域内公路网总体布局的协调和路网整体效益的发挥；二是建设若干连接线、支线、沟通线、联络线，构建全市农村公路网，满足多方需要；三是突出中心镇和中心村的交通节点地位，强化中心镇对广大农村集聚和扩散效应，发挥中心村在提高村庄建设集约化过程中的作用；四是实现农村公路路线规划与整个区域规划大格局的衔接，农村客运班车路线走向科学，停靠站站点设置合理。到2025年，实现乡镇通三级以上公路，村村通水泥公路，有一定规模的自然村通硬化道路。
4.构筑运能充足、功能完善、点线协调的铁路客货运输网络。建成杭州-南昌-长沙高速铁路客运专线（简称杭南长高速客运专线）萍乡段和吉安-衡阳铁路莲花段，力争实现全市县县通铁路，完善我市以沪昆铁路、杭南长高速客运专线为主，地方专用铁路为辅的铁路运输网。
三、布局方案
随着经济社会的不断发展，将争取把更多的县乡道列入国省道，并适当进行技术升级改造。力争至2025年末，全市公路体系按行政等级分：国道5条，计378.9公里（其中国家高速公路主干道2条，65.3公里；地方加密高速公路1条，111公里）；省道8条，计412公里；县道40条，计614公里；乡道及村道5112.1公里。按技术等级分：高速公路176.3公里；一级公路272公里；二级公路631.5公里；三级公路1008公里；四级公路3451.5公里；等外公路977.7公里。
1.骨架公路。骨架公路由3条高速公路组成，形成“两横一纵”的“士”字形骨架公路网。即由东西向的沪昆高速公路49.8公里（已建成）、吉衡高速15.5公里和南北向的长沙至萍乡高速公路111公里组成。
2.干线公路。干线公路13条，462.2公里。分别是：
宣风-老关（G320国道，66公里）；
