浙江省发展和改革委员会关于104国道黄岩民建至北洋连接线工程可行性研究报告批复的函
（浙发改函〔2009〕214号）
省交通厅：
你厅《关于报送104国道黄岩民建至北洋连接线工程可行性研究报告的函》（浙交函〔2009〕184号）及台州市发改委有关文件收悉。经研究，现将主要内容批复如下：
一、建设的必要性
104国道黄岩民建至北洋连接线公路位于黄岩区西部，沿线经澄江、北洋等5个乡镇，目前以低等级的黄长公路通往黄岩城区，混合交通严重、交通拥挤，制约当地经济社会发展和城市化进程。该项目的建设对改善沿线交通条件，完善区域路网，加快台州城市化进程等具有重要作用。
二、建设规模和技术标准
主线路线起点位于黄岩民建村东，与104国道 （即黄岩印山路）相接，路线经南城街道、西城街道、高桥街道、澄江街道，终点为北洋镇，主线长约17.2公里，其中隧道长约2600米/4座。同步建设凉棚岭至仙浦汪支线1.3公里，路线全长约18.5公里。
项目采用原交通部部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）一级公路标准建设，设计时速80公里，其中主线K0＋000～K7＋200段及支线采用双向六车道，路基宽度为32米。主线K7＋200～终点段采用双向四车道，路基宽为24.5米。隧道单洞净宽12米，净高5米，桥涵设计荷载标准为公路-Ⅰ级。
三、项目总投资及资金筹措
项目总投资约8亿元，其中省交通厅补助约1.2亿元，其余资金由黄岩区财政筹措解决，项目法人为黄岩交通基础设施建设有限公司。
四、其他
项目的建设将有效缓解该区域交通拥堵状况，减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益。在初步设计阶段进一步明确工程建设中节能降耗的措施，完善项目起、终点的衔接设计，对该项目与主要道路的交叉方案作进一步优化，做好下穿甬台温高速公路衔接工作。
请建设单位在项目符合《
国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的8项开工条件后，及时向当地发改部门和统计部门报送有关信息。
