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湖南省人民政府关于印发《湖南省汽车产业振兴实施规划(2009-2011年)》的通知

湖南省人民政府关于印发《湖南省汽车产业振兴实施规划(2009-2011年)》的通知
(湘政发〔2009〕25号)


各市州人民政府,省政府各厅委、各直属机构:
  现将《湖南省汽车产业振兴实施规划(2009-2011年)》印发给你们,请结合实际,认真组织实施。

湖南省人民政府
二00九年六月十一日

湖南省汽车产业振兴实施规划(2009-2011年)

  根据国家《汽车产业调整和振兴规划》,制定本实施规划。
  一、发展现状
  “十五”以来,全省汽车产业快速发展, 现有汽车整车生产能力约40万辆,2008年全省汽车产量16万辆,行业主营业务收入约400亿元,占全省机械工业产值的20%左右,已成为加速推进新型工业化的重要产业。
  产品门类齐全并具有一定的规模。全省现有规模以上汽车及其零部件企业300多家,其中列入国家车辆生产企业及产品《公告》的有38家,涵盖了轿车、越野车、客车、专用车、载货车、三轮及低速货车6大类。长丰集团的越野车和长沙北汽福田的轻型货车已具有一定的生产规模,湖南吉利轿车与众泰江南轿车生产处于发展壮大阶段。
  专用汽车特色鲜明。我省部分专用车产品在国内外市场具有一定的知名度,特别是中联和三一的工程专用车辆、汽车起重机,全国市场占有率名列前茅。
  零部件制造基础较好。全省拥有发动机、内饰件、车身、电子电器等7大类250多家规模以上汽车零部件制造企业,同心实业有限公司、湘火炬火花塞有限公司、德国博世长沙公司等十余家汽车零部件企业占有较大的市场份额,载货车驾驶室、起动机、发电机、火花塞等产品市场占有率居全国第一。
  研发基础和能力具备一定优势。湖南大学等单位在研发能力方面具有较强的竞争优势,汽车覆盖件模具设计制造技术、冲压成型技术及电控燃油喷射系统、起动机、增压器等发动机关键零部件研发能力处在国内领先水平。新能源汽车核心零部件研制起步较早,动力电池、控制系统等核心技术研发处在该领域前沿。
  我省汽车产业正处在引进消化先进技术、自主创新和开发转变的过程中,从整体上来讲,整车规模效应和品牌影响力较弱,缺乏大的整车龙头企业,整车产量较低,汽车零部件技术含量高的高端产品较少,汽车动力系统、电控系统配套能力有待提高,产业结构不合理,轿车比例偏低。


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