以平均单站辐射半径和单站日销量衡量加油站分布情况，按照加油站平均水平划分，各区县分列各象限的位置，如图7所示。
图7 北京市各区县加油站分布水平（略）
城四区、朝阳、丰台及海淀地区加油站单站日销量高于全市平均水平，其辐射半径处于0．95公里～1．26公里之间。其中，城四区的加油站平均单站日销量为25．6吨／日，基本达到了万吨站的规模。
房山、顺义、石景山、大兴及通州地区的加油站辐射半径处于1．20公里～2．02公里之间，单站日销量均低于全市平均水平。其中，房山单站日销量水平仅为6．2吨／日，处于较低水平；而房山加油站数量达158座，辐射半径为2．02公里，加油站数量较多。
门头沟、怀柔、密云、昌平、平谷和延庆地区的单站辐射半径高于全市平均水平，单站日销量都低于全市平均水平，处于4．5吨／日～9．6吨／日之间，平谷地区单站日销量在全市各区县中最低，怀柔县平均单站辐射半径在全市各区县中最高。
(四) 北京市加油站现状问题分析
1．加油站数量基本满足市场需求，但分布不均衡，局部地区加油站密度过大，部分新城区及放射性干线公路又没有加油站。
因此，一方面需要降低部分地区加油站密度，另一方面需要在新城区和大型交通枢纽等区域建设加油站，满足市场需求。
2．加油站建设速度缓慢，近几年加油站建设速度缓慢，主要是受以下方面因素影响：
(1)投资成本高(征地成本及拆迁成本)；
(2)城市发展速度加快，规划变更导致加油站拆除，还建项目审批难度大；
(3)加油站服务多元化建设与城市用地存在矛盾。
3．部分加油站单站日销量低，服务能力不足。
部分地区的加油站平均单站加油能力低，如石景山、房山、门头沟、怀柔、平谷及密云区的平均单站日销量都不到3吨／日，低于全国平均水平。
4．加油站占地面积较大，不符合节约城市用地的原则。
全市加油站平均占地规模为2660平方米：五环内平均为1649平方米，最小为 60平方米，最大为6000平方米；五环外平均为3186平方米。而欧洲许多国家的城市加油站仅为300平方米～400平方米。从数据比较看，北京市加油站的占地面积较大，大幅增加了加油站的建设用地成本。
5．加油站建设标准及相关法规、规范的执行质量和力度需要不断提升。
一方面，加油站行业的发展处于调整中增长期，市场规范在不断加强，加油站行业要政策性推广先进技术、改进设备、加强消防管理等，逐步达到发达国家的水平，并加强监管力度，规范市场运行。
另一方面，部分加油站存在着相关审批手续不全，与城市规划布局存在矛盾等问题，需要政府相关部门联动，采取有效措施，加快部分加油站历史遗留问题的解决，对具备条件、符合规划的现状加油站完善相关手续。
三、北京市加油站行业发展预测
(一) 北京市社会经济发展趋势预测
根据北京市社会经济发展现状及发展前景的分析，对2015年和2020年加油站行业影响因素分析如表3所示。
表3 2015年和2020年北京市社会经济发展情景分析
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│ 项目 │ 2015年-2020年北京市社会经济发展情景分析 │
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│GDP增长率 │ 年均增长6％-9％ │
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│产业结构变化 │ 第三产业在GDP中所占比例达到75％左右 │
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│ 人口 │ 人口增长快，2015年达到1950万人；2020年控制目标2000万人 │
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│交通运输模式 │向公共交通和轨道交通发展，私人汽车增长得到有效引导，汽车行 │
│ │车里程所有下降 │
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│ │ 新型燃料汽车主要用于公共交通，出租车的应用比例在2015 │
│ 消费结构 │年和2020年的变化不大，其他汽车仍以汽柴油消耗为主。 │
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│ 税收政策 │燃油税出台，私人汽车增加和汽车行车里程得到一定程度的抑制 │
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│ 能源政策 │国家正逐步加大新能源的开发和利用，如生物燃料、乙醇汽油、车 │
│ │用LPG、CNG的使用程度将逐渐加大，尤其是在公交车领域，CNG │
│ │的普及已经展开。 │
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