（二）采取综合治理措施，对交通流进行组织和调整。由公安、物价、城管等部门到宜宾市实地考察，论证道路一侧实施临时停车、临时停车场点建设管理、价格杠杆收费机制建立等问题，并形成具体方案，对我市交通秩序进行清理、疏导和规范，有效解决现有道路交通不畅、占道经营、停车困难等问题。其中，在不影响交通的前提下，可以市场运作方式经营临时停车，实现专人专管、统一发票的规范管理。

　　1．由市城管局牵头，会同市工商局、江阳区政府清理大北街、仁和路、大河街的占道经营，并设立人行护栏进行隔离；通过在邻近区域新建、改建和扩建市场，调整安置夜市，杜绝占道经营，将道路归还于城市交通；清理后由公安交警部门规划设计大北街为由南向北单向通行，仁和路由北向南双向通行，大河街由南向北单向通行，建立以仁和路为中心的微循环交通网络。

　　2．由市城管局和江阳区政府牵头，工商等部门配合，清理大慈路、皂角巷、南极路上的占道临时市场，并设立人行护栏进行隔离，清理后由公安部门规划其单双向通行方式，形成以大慈路为中心的微循环交通网络。

　　3．由市城管局牵头，市工商局、江阳区政府配合，清理濂溪路占道经营，清理后由公安交警部门规划为单向通行，打通江城至西门路段支路通道，发挥支路交通作用。

　　4．由规建部门牵头，清理新老城区对外停车场点，组织业主统一设置停车诱导设施，增强新老城区停车场点的功能。适当调整新老城区对外停车场的规划和建设，加大对外停车场规划和建设力度。督促在建停车场加快建设步伐，尽快投入使用；对擅自改变使用性质和用途的，采取措施进行纠正。

　　5．由城管部门牵头，公安、规建等部门配合，清理新老城区道路两侧人行道和可供停车的场点，并根据建筑功能和用地性质，形成临时停车点位的规划建设意见；在此基础上，由城管和规建部门按照各自职责，统一设计建设临时停车场点，并完善相关管理和停车诱导设施，加大城区可供停车位容量，缓解新老城区停车难问题。

　　6．由物价部门牵头，组织规建、公安、城管等部门，规划实施新老城区街面、人行道、停车场点的杠杆收费机制，制定相应临时占道停车服务收费标准，并由公安、城管、规建等部门收费和管理，诱导车辆主动进入停车场点规范停车，解决因乱停车导致的交通拥堵问题。

　　7．在不影响畅通的情况下，由公安部门牵头，在城区支线路段实施道路一侧停车模式，在新马路至大和街、前进路至仁和路等适当路段，施划临时占道停车位，解决老城区乱停车、停车难问题。在主干道路段两侧能否停车的论证结果出来之前，由公安交警部门加强管理，严厉禁止在主干道两侧停车的行为。

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