贵阳市人民政府关于印发《贵阳铁路建设投资有限公司组建实施方案》的通知
（筑府发〔2009〕42号）
各区、市、县人民政府，市政府各工作部门：
《贵阳铁路建设投资有限公司组建实施方案》已经市委、市政府研究同意，现印发给你们，请遵照执行。
二○○九年六月二日
贵阳铁路建设投资有限公司组建实施方案
为了抓住中央扩大内需的机遇，突破贵阳交通发展瓶颈，构建贵阳轨道交通路网骨架，加快生态文明城市建设的步伐，贵阳市委、市人民政府做出建设贵阳快速铁路网的重大部署。根据《中共贵阳市委市人民政府关于成立贵阳快速铁路建设工作领导小组及贵阳快速铁路建设指挥部的通知》﹙筑委〔2009〕4号﹚的文件精神，组建贵阳铁路建设投资有限公司﹙以下简称铁投公司﹚，现制定组建实施方案如下：
一、组建的必要性和可行性
建设贵阳快速铁路，极大地提高贵阳铁路枢纽南北向的通行能力，提升贵阳市在西南地区交通枢纽的地位；与贵阳城市轻轨连接起来，形成闭合的轨道交通网，缓解贵阳中心城区交通拥堵状况；使清镇市、开阳县、修文县、息烽县与中心城区通过快速铁路连接，形成市域半小时经济圈，促进区域经济发展。
在铁道部及成都铁路局的大力支持下，在省委、省政府的正确领导下，我市将规划建设贵阳快速铁路网，初步方案为“一环一射两联线”。“一环”即贵阳环城快速铁路，全长约115公里；“一射”即贵阳至开阳快速铁路，全长约55公里。贵阳快速铁路网中的“一环一射”预估算总投资178.81亿元。
按照铁道部发展计划司、贵阳市人民政府《关于贵阳铁路规划建设有关问题的会议纪要》精神，贵阳市负责市域快速铁路征地拆迁工作及费用，并承担除征地拆迁费用外工程建设项目资本金的10%，贵阳市将负责约30亿元资金的筹集。
为筹集贵阳快速铁路网项目建设资金，加快项目建设进度，市委、市人民政府决定成立贵阳铁路建设投资有限公司，代表贵阳市作为贵阳快速铁路建设项目的出资人，通过政府财政出资、银行融资、发行企业债券、土地以及开发收益、引进其他投资者参与投资等多种筹资方式筹集并投入项目建设资金，促进贵阳快速铁路建设顺利实施。
二、组建原则
