3、按照《南通市沿海开发规划》，进一步推进沿海码头建设。近期，主要加快洋口港区、吕四港区建设。中期，充分发挥洋口港区、吕四港区的辐射带动作用，利用小庙洪北岸腰沙区域，实施好吕四港区规模开发，利用烂沙洋南水道，启动金牛岛开发。远期，在不断完善洋口港区、吕四港区功能以及提升沿海岸线整体开发水平的同时，积极搞好冷家沙海域开发。

　　（二）加快航道建设

　　1、沿江：积极配合省委、省政府做好长江口深水航道整治延伸至南京工程；进一步改善提升营船港、天生港、长江北支专用航道通航能力。

　　2、沿海：做好洋口港区20万吨级航道、吕四港区10万吨级航道、冷家沙海区30万吨级航道的研究、开发和建设工作。

　　3、内河：在已规划连申线、通扬线等省干线航道的基础上，立足于提高南通境内航道网等级结构，加强区域水路联系，新建洋口运河，并将通栟线、江石线、如泰运河、栟茶运河、通启运河等纳入市域干线航道规划。抓好内河岸线规划、资源整合、整治工作。

　　内河航道建设任务具体如下：

　　（1）2008-2010年建设重点：开工建设连申线南通段，按三级航道标准整治；开工建设洋口运河，为洋口港集疏运打下基础，按四级航道规划五级航道标准建设；建成焦港船闸，打通连申线入江口门。

　　（2）2011-2015年建设重点：完成连申线、洋口运河航道整治工程，开工建设海安船闸扩容工程，力争开工建设通扬线航道整治工程。

　　（3）2016-2020年建设重点：按三级航道标准整治通扬线，全面完成境内223KM省干线航道建设，实现通航千吨级船舶高等级航道的沟通。

　　（4）2020-2030年建设重点：开工建设市域网内骨干航道，整治对地方经济建设有重要作用的联络线航道，逐步形成通江达海、江海联运的内河航道体系，实现航道的网络化、景观化。

　　（三）推动航运业发展

　　加快内河和海运运力结构调整步伐，推进船型标准化工程。大力发展集装箱、成品油等适应市场需求、具有比较优势的特种专业化船舶运输方式，着力提升航运服务水平。到2010年，实现干线航道船型标准化率达80%以上，专业化运输船舶的运力规模占总运力的20%左右。大力发展国际远洋运输，鼓励和引导航运业实现规模化、集约化、专业化经营，到2010年，海运运力总量比2005年增加100%。

　　（四）促进修造船业发展

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