陕西省发展和改革委员会关于省道208机场改线工程设计方案的批复
（陕发改交运〔2009〕254号）
省交通厅：
《关于报送省道208机场段改线二级公路初步设计行业审查意见的函》（陕交函[2009]147号）收悉。经审查，现就省道208机场段改线工程设计方案等事项批复如下：
一、改线背景。按照西安咸阳国际机场总体规划以及机场二期扩建方案，新建第二跑道和规划第四跑道在东端需直接压占208省道约3公里。鉴此，省道208机场段改线工程作为机场二期扩建工程建设内容的一部分，被纳入到国家已批复的扩建项目中作为附属工程单行实施。
二、路线方案。主线起于王车村西（省道208线K4＋160处），向北经大寨村东、李家村西、费家机场转盘后沿周太路向北，经邓村后向东经北杜镇北、瓦刘沟，绕王村后与旧路相接（省道208线K20＋046处），全长17.55公里。
为便于区域群众交通出行需要，同步实施底张连接线4.89公里。连接线起于底张镇（省道208旧线K13＋200处），经丁家村、龙枣村后利用顺陵旅游路与省道208旧线（K15＋750）相接。
同意主线以及连接线的路线设计方案。比较线方案中，同意主线起点段王车村至费家转盘段采用新线方案，终点段采用多利用旧路2公里、不拆迁收费站的方案；施工图设计阶段应做好路线与空港产业园区规划道路的衔接，合理确定路基高度，在费家转盘处，做好交通组织设计。
三、技术标准。该项目主线按照二级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12米，路面采用满铺形式。底张连接线采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度6.0米。全线桥涵设计汽车荷载公路－Ⅱ级。其它技术指标按交通部现行标准规范执行。
四、路基路面设计。同意初步设计方案中推荐的路基标准横断面形式、组成参数和路基等设计原则。施工图设计中要加强自重湿陷性黄土的调查，合理拟定处治方案。在空港产业园区的排水工程原则上应与园区内排水管网相结合。
同意主线路面结构型式，上面层采用4厘米AC-13沥青混凝土，下面层采用5厘米AC-20沥青混凝土，基层采用20厘米二灰碎石，底基层采用二灰土，底基层厚度依据结构进一步验算调整，旧路补强段在对旧路作出评价后，合理确定路基处治及路面补强方案。
同意底张连接线路面结构型式，面层采用4厘米AC-13F沥青混凝土，基层采用20厘米二灰碎石，底基层采用石灰土，底基层厚度依据结构计算调整确定。
