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．2 在计划将来的检查和检验中需保持观察的项目清单，包括厚度测量。
9．4 如果没有发现缺陷，应在报告中对每一处所加以陈述。
9．5 该叙述性的报告应辅以展示每一处所总体状况的照片，包括以上所报告的任何项目的代表性照片或略图。
9．6 测厚报告应由参加检验的验船师予以核实和签字。
9．7 参加检验的验船师应签署CAS检验报告。
10 向主管机关提交CAS最终报告
10．1 RO对CAS的复审
10．1．1 RO总部应对第9节所述的CAS检验报告、文件、照片和其他与CAS有关的记录进行核验复审，以确定并确认满足CAS的要求。
10．1．2 RO的复审人员不应以任何形式参与其所复审的CAS检验：
10．2 向主管机关提交CAS最终报告
10．2．1 在CAS检验完成并且第10．1．1段所述的（CAS检验报告经RO总部复审以后，RO应准备一份提交主管机关的CAS最终报告。
10．2．2 RO应尽速向主管机关提交CAS最终报告，无论在任何情况下都不得晚于要求船舶取得《符合证明》之日2个月以前。
10．2．3 CAS最终报告至少应包括：
．1 下述一般细节：
船名
IMO编号
船旗国
船籍港
总吨位
载重吨（公吨）
夏季载重线吃水
交船日期
船舶类别
符合第13F条的日期
公司
报告识别编号
．2 发关于实施CAS检验的时间、地点、人员和和手段的概述；
．3 指明所有检验文书（包括检验计划）的陈述；
．4 关于处所内所采用的防腐系统状况的陈述；
．5 指明所有测厚报告的陈述；
．6 对全面检验结果的概述；
．7 对近观检验结果的概述；
．8 对所进行的船体修理的概述；
．9 所有发生严重锈蚀区域的确定及其位置、程度和状况；
．10 对测厚评价结果的概述，包括指明进行了测厚检验的区域和部位；
．11 对船舶结构强度的估测和对符合第8节中所规定的可接受衡准情况的评估；
．12 关于是否满足所有CAS适用要求的陈述；
．13 向主管机关提出建议，是否应允许船舶继续运营至第13G条所预期的符合第13F条要求的日期或运营至CAS有效期止（如果该日期较前者为早的话）；以及
．14 结论。
11 主管机关对CAS的核验
11．1 主管机关除了可能已向其所授权的RO所发出了根据加强检验计划代表其实施检验的任何指令外，还应向RO和经营悬挂其船旗的第1类和第2类油船的公司发出指令，以便主管机关能够监督CAS的实施情况并核验CAS的符合情况。
11．2 为了保证CAS实施的一贯性和统一性，主管机关应至少建立以下程序，通过这些程序，主管机关将：
．1 落实CAS的要求；
．2 监督RO代表其进行的CAs工作；
．3 复审CAS最终报告；
．4 复审提出CAS再评估的船舶案例；和
．5 签发《符合证明》。
11．3 主管机关在签发《符合证明》之前应复审CAS最终报告，将复审的结果和结论及其接受或否决CAS最终报告的决定记录在案，并应提出一份《复审记录》。
11．4 主管机关应保证其委派的监督CAS执行或复审CAS报告的人员：
．1 具备主管机关所满意的适当资格和经验；
．2 受到主管机关的直接控制；并
．3 与其所复审的CAS检验的RO没有任何关系。
12 对不满足CAS要求船舶的重新评估
12．1 主管机关认为不满足CAS要求的船舶，可以提出进行CAS再评估的申请。在这种情况下，应针对主管机关拒绝为其签发《符合证明》所依据的问题加以解决处理，对其改正措施应予审议，以确定CAS的要求是否已得到满足。
12．2 此种再评估通常应由RO和实施上一次CAS的主管机关进行。
12．3 如果未能取得《符合证明》的船舶改换船旗，新船旗的主管机关应根据第8（3）条的规定，要求前一个主管机关将与该船有关的CAS文件转交给他们，以确定前一个主管机关未发给《符合证明》所依据的问题是否已得到处理，从而保证CAS实施的一贯性和统一性。
12．4 在任何情况下，CAS再评估原则上应尽快进行，按第5．3款的规定，不得晚于主管机关做出拒绝为该船签发《符合证明》决定之日后6个月。
13 符合证明
13．1 主管机关应根据其程序，为完成CAS并使主管机关满意的船舶签发一份《符合证明》。
13．2 《符合证明》应按附录1中的格式以发证主管机关的官方语言写成。如果该语言不是英文、法文或西班牙文，证书文字要包括这三种文字之一的译文。
13．3 《符合证明》的正本应放在船上，作为该船的《国际防止油污证书》的附件。
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