3 如发现严重腐蚀，则应该相应增加厚度测量的范围（见状况评估计划的第7．3．4段）。
此外，状况评估计划第7．3．4段至第7．3．8段提供了有关进行厚度测量的范围和增加厚度测量的进一步指导。
计划
计划的本章节内容应根据状况评估计划的第7．3．3段（和表7．3．3）确定并列出应该进行厚度测量的区域和截面。
10 船体材料（由认可组织具体规定）
为提供一份简明的参考，计划的本章节内容应采用类似于下述表格的形式确定属于状况评估计划范围内的船体结构所使用的材料。
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┃ ┃ ┃ ┃ ┃横梁／加强肋骨、 ┃
┃ 位置 ┃ 板 ┃ 纵桁和加强筋 ┃ 纵梁／（纵桁）┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 纵桁 ┃
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┃甲板 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃底部 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃内底 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃侧板 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃纵舱壁 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃横舱壁 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃前尖舱 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃后尖舱 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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指导注释：
1 如无其他表示，则材料等级为软钢（MS）。
2 HTS材料等级表示高强度钢；SS表示不锈钢；CS表示复合钢。
3如果是修理材料，则其等级、型号和程度应从图纸上予以核对。
11 船体结构的最小厚度（由认可组织具体规定）
计划的本章节内容应具体规定须进行状况评估计划检验的该船舶船体结构的最小厚度*（注*：锈蚀余量表应附在状况评估计划的测量计划上。）（如果有这方面的资料，以（a）或最好以（b）表示）：
（a） 口根据船舶船体结构规划，由所附的锈蚀余量表和原始厚度决定；
（b） 口在下表中给出。
