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《状况评估计划》的修正案

  .1 确定所有船壳强肋骨将进行近观检验的货物边舱并说明所涉及的船壳肋骨的数量;
  .2 确定其余至少30%船壳肋骨将进行近观检验的货物边舱并说明每一边舱所涉及的船壳肋骨数量;和
  .3 确定在每一货物中舱内至少30%甲板和底部横向肋板,包括相邻结构腹板,将进行近观检验的货物中间舱,并说明每一船舱所涉及的甲板和底部横向肋板,包括相邻结构腹板的数量。
  8 确定进行液货舱测试的液货舱
  状况评估计划的要求
  状况评估计划第6.2.2.9段规定液货舱测试应按照经修订的A.744(18)号大会决议附件B的附件3进行。
  计划
  计划的本节内容应确定并列出当前船舶进行船舱测试的船舱。
  9 确定进行厚度测量的区域和截面  状况评估计划的要求
  状况评估计划第7.3.3段(和表格7.3.3)规定了有关状况评估计划检验厚度测量的最低要求。这些要求如下:
 
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  ┃厚度测量要求                                    ┃
  ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
  ┃1 在货物区域内:                                  ┃
  ┃  .1 每块甲板                                  ┃
  ┃  .2 三处横截面                                 ┃
  ┃  .3 每块底板                                  ┃
  ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
  ┃2 对结构膜板的测量取决于按照上述表格进行的近观检验,以便做出一般评估和记录腐蚀特点 ┃
  ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
  ┃3 有嫌疑的区域                                   ┃
  ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
  ┃4 在货物区域以外有选择性的风和水列板                        ┃
  ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
  ┃5 货物区域内所有的风和水列板                            ┃
  ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
  ┃6 船首和船尾顶舱的内部结构                             ┃
  ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
  ┃7 货物区域以外所有暴露的主甲板和所有暴露的第一层船舶上层甲板            ┃
  ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
 
  指导注释:
  1 现场的验船师如认为必要可以增加厚度测量的范围i见状况评估计划的第7.3.5段)。
  2 如预期会出现最大材料削薄或甲板测量反映出最大材料削薄,则应选择横截面用于厚度测量(见状况评估计划的第7.3.8节)。


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