三、司机凭出站信号机的进行显示绿色灯光开车进入区间。
第2条 正常办理
一、请求发车
1．请求闭塞。确认区间空闲，甲站电话通知乙站××（次）闭塞，乙站电话通知甲站同意××（次）闭塞。
2．办理闭塞。甲站值班员按压闭塞按钮，发车表示灯亮黄色灯光，乙站铃响，接车表示灯亮黄色灯光后，也按闭塞按钮，接车表示灯亮绿色灯光，甲站电铃响，发车表示灯亮绿色灯光，甲站即可开放出站信号。
3．发车。甲站发出的列车进入甲站出发信号机轨道电路区段后，甲站发车表示灯、乙站接车表示灯均由绿灯变为红灯，同时铃响。
4．接车。甲站发出的列车进入乙站进站信号机轨道电路区段后，乙站接车、发车表示灯均亮红灯。
5．复原。列车到达后，乙站值班员将闭塞按钮拉出，乙站接车、发车表示灯均熄灭，设备复原，甲站电铃响，发车表示灯熄灭，设备复原。
二、取消闭塞
1．甲、乙站办理闭塞后，经双方值班员电话商定同意，可以办理取消闭塞。
2．甲站值班员拉出闭塞按钮，甲站发车表示灯熄灭，乙站电铃响，接车表示灯熄灭，设备复原。
3．甲站已开放出站信号时，应先通知司机后再办理取消闭塞。
三、使用事故按钮复原的规定
两站值班员必须确认区间空闲后，由发生事故一方值班员登记启封，拉出事故按钮，对方站电铃响，此时双方设备复原。
四、64D型继电半自动闭塞机发生故障时，按电话闭塞办法办理。
使用电话（电报）联络法时的列车运行办法
第3条 使用电话（电报）联络法时：
一、列车占用区间的许可，为交与司机的路票。车 站值班员在发给路票前，应取得邻站对发车的同意。
二、邻站间列车电话（电报）的交换，由车站值 班员亲自办理，或由为此目的而指定的电报员办理。
三、司机接到路票后，应认真检查其内容。
路票的样式如下：
┏━━━━━━━━━━━━┓ ┏━━━━━━━━━━━━┓
┃ 路 票 ┃ ┃ 路 票 ┃
┃ （存 根） ┃ ┃ （司 机） ┃
┃ 下行列车用 ┃ ┃ 下行列车用 ┃
┃ 站 （站印） ┃ ┃ ____站 （站印） ┃
┃ 19—年—月—日 ┃ ┃ 19—年—月—日 ┃
┃由——站于—时——分发 ┃ ┃由——站于—时——分发 ┃
┃ 第____号电； ┃ ┃ 第________号电： ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ━━━━━━━ ┃ ┃ ━━━━━━━ ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ━━━━━━━ ┃ ┃ ━━━━━━━ ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ━━━━━━━ ┃ ┃ ━━━━━━━ ┃
┃ 校对：电报员____ ┃ ┃ 校对：电报员____ ┃
┃ 车站值班员 ┃ ┃ 车站值班员 ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛ ┗━━━━━━━━━━━━┛
注：白色纸 注：白色纸
┏━━━━━━━━━━━━┓ ┏━━━━━━━━━━━━┓
┃ 路 票 ┃ ┃ 路 票 ┃
┃ （存 根） ┃ ┃ （司 机） ┃
┃ 上行列车用 ┃ ┃ 上行列车用 ┃
┃ 站 （站印） ┃ ┃ ____站 （站印） ┃
┃ 19—年—月—日 ┃ ┃ 19—年—月—日 ┃
┃由——站于—时——分发 ┃ ┃由——站于—时——分发 ┃
┃ 第____号电； ┃ ┃ 第________号电： ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ━━━━━━ ┃ ┃ ━━━━━━ ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ━━━━━━ ┃ ┃ ━━━━━━ ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ━━━━━━ ┃ ┃ ━━━━━━ ┃
┃ 校对：电报员____ ┃ ┃ 校对：电报员____ ┃
┃ 车站值班员 ┃ ┃ 车站值班员 ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛ ┗━━━━━━━━━━━━┛
注：浅蓝色纸 注：浅蓝色纸
第4条 路票应由电报员填写，如没有电报员时，应由车站值班员亲自填写。
第5条 车站值班员应将填妥的路票与列车电话（电报）登记簿内记载的内容对照。车站值班员应在路票上签名，并加盖站印确证。
第6条 禁止：
一、当区间被其他列车占用时，车站值班员即请求发车；
二、在接到邻站同意接车的列车电话（电报）前，即填妥路票；
三、在未登入电话（电报）登记簿以前，以及未经车站值班员签名以前，即行发送电话（电报）。
第7条 车站值班员在列车出发前，将路票发给司机。
第8条 列车双机牵引运行时，应将路票发给本务机车司机。
列车电话（电报）登记簿的填写办法
第9条 在使用电话（电报）联络法办理行车的每一车站，应建立整洁的不得涂改的列车电话（电报）登记簿。
由列车电话（电报）登记簿上应随时可以清楚地看出各该区间有无列车占用。
第10条 一切电话（电报）必须以钢笔书写、并登入登记簿的有关栏内；发出由车站值班员登记；收到的由电报员或车站值班员登记。
电报员接到电报后，应立即送交车站值班员阅读和签名。
第11条 车站值班员与电报员在交接班时，均应在列车电话（电报）登记簿上签名。
第12条 发出的电话（电报），自每日零时（北京时刻）开始，由第一号起编号。
收到的电话（电报），应记入发出站的发电号码。
第13条 列车电话（电报）不准有任何涂改，增添或污损。写错的电文，应划“×”注销，应于文下注明“……号电话（电报）。（签名）”字样。
第14条 列车电话（电报）联络，格式如下：
第一格式 通路的请求（列车出发前）
………………………………（月、日、时、分）
…………………………（车站电报代号）站长。
第……次列车共……辆（内燃单机）可否出发
（签名）
第二格式 通路的许可（接到请求后）
………………………………（月、日、时、分）
………………[车站电话（电报）代号]站长。
同意接第……次车……辆（内燃单机）
（签名）
第三格式 列车出发的通知（列车出发后）
………………………………（月、日、时、分）
………………[车站电话（电报）代号]站长。
第……次列车（内燃单机）已于……时……分出发。
（签名）
如在货物列车内，挂有运送人员，装载阔大货物或危险货物的车辆，以及开行超长列车或超重列车时，应在列车电话（电报）第三格式中补充。
第四格式 列车到达的通知（列车整列到达后）
………………………………（月、日、时、分）
………………[车站电话（电报）代号]站长。
第……次列车（内燃单机）已于……时……分到达。
（签名）
第五格式 如接车有障碍时，接到第一格式通路请求的车站，应按下列格式发出延发列车的列车电话（电报）：
………………………………（月、日、时、分）
………………[车站电话（电报）代号]站长。
请延发第……次列车（内燃单机）
（签名）
当接车障碍消除后，发出延发列车的车站，不待第二次对被延发列车提出通路请求，即按第二格式发出许可占用通路的通知。
第六格式 如已接到第二格式发车许可的列车因某种原因在十五分钟内，不能发出时，则发站应立即按下列格式发出电话（电报）：
………………………………（月、日、时、分）
………………[车站电话（电报）代号]站长。
第……次列车延发，第…号发车许可证应注销。
（签名）
发出此电话（电报）后，原接到的发车许可，即应取消，以后的联络仍按本条中的各项格式办理。
第15条 电报员或车站值班员在拍发电报后，应以电报机索取收据，而在接收电报后，应传送收据。
收据的收发时刻，应由电报员或车站值班员记入登记簿内，并签名确证。
收据应按下列格式传递：
第……次电报已于……时……分收到。
（签名）
关于区间封锁和开通的规定
第16条 如在区间内发生行车故障时，车站值班员接到此项通知后．应以电话（电报）封锁区间。电话（电报）格式如下：
第七格式
………………………………（月、日、时、分）
………………[车站电话（电报）代号]站长。
因…（注明原因）自……时……分起将……站……站之间的区间封锁。
（签名）
邻站值班员用电话（电报）答复如下：
第八格式
………………………………（月、日、时、分）
………………………站长一同意……站……站之间的区间自……时……分封锁。
（签名）
第17条 在消除区间内的行车障碍后，封锁区间的车站值班员，按下列格式发出电话（电报）：
第九格式
……………………………（月、日、时、分）
………………[车站电话（电报）代号]站长。
……站……站之间的区间自…………时……分开通。
（签名）
邻站车站值班员用下列格式的电话（电报）答复：
第十格式
……………………………（月、日、时、分）
………………………………………………站长
同意……站……站之间的区间自……时……分开通。
（签名）
第18条 当发出的列车需要在区间停车并返回发站时，应按下列格式进行联络：
第十一格式
……………………………（月、日、时、分）
………………………………………………站长
可否发出第……次列车至……公里处停车……分后再行返回。
