（二）辅助操舵装置；
（三）操舵装置遥控系统；
（四）驾驶室内的操舵装置；
（五）应急动力供应；
（六）舵角指示器与实际舵位的比较；
（七）操舵装置遥控系统动力故障报警；
（八）操舵动力装置故障报警。
二、检查与试验应包括：
（一）根据所要求的操舵装置能力，检查和试验舵的完整运动；
（二）操舵装置及其联结部件的外观检查；
（三）驾驶室与舵机室通信设备的工作情况。
三、（一）在驾驶室及舵机室内应有永久显示操舵装置遥控系统和操舵动力装置转换程序的简单说明并附有方框图。
（二）所有与操舵装置的操作及保养有关的船舶驾驶员应熟悉装在船上的操舵系统的操作方法以及从一个系统转换到另一系统的程序。
四、除本条一款及二款所述的常规检查与试验以外，为了熟练应急操舵的程序，至少每３个月应进行一次应急操舵演习。此项演习应包括舵机室内的直接控制、与驾驶台的通信程序，以及如适用时，包括替代动力源的操作。
五、主管机关对通常作短时间航行的船舶，可核准其免予遵守本条一款及二款所述检查和试验的要求。但此种船舶应至少每星期进行一次这种检查和试验。
六、进行本条一款及二款内规定的检查和试验日期，以及本条四款要求的应急操舵演习的日期及详细内容，应记入主管机关可能规定的航海日志内。
附录 货船构造安全证书格式下列补充格式应附于现有格式之后
货船构造安全证书的补充
（公章） （国名）
根据《１９７４年国际海上人命安全公约的１９７８年议定书》的规定发给
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜船舶载重量｜ ｜
｜ 船 名 ｜ 船舶编号或呼号 ｜ 船 籍 港 ｜ ｜建造年份｜
｜ ｜ ｜ ｜ （吨） ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
船舶种类：
载运原油的液货船①
载运除原油以外油类的液货船①
载运原油／其他油类的液货船①
除载运油类的液货船外的货船①
建造合同签订日期或重大改装或改建合同签订日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿安放龙骨或处于相应建造阶段的日期或重大改装或改建的开始日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿重大改装或改建的验收或完工日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿本补充证书应永久性地附于货船构造安全证书之后。兹证明：
此船业已根据《１９７４年国际海上人命安全公约的１９７８年议定书》第一章第十条进行了检验；
检验查明上述条文内所指的船体、机器及设备在各方面均为合格，且该船符合该议定书的要求。
本证书有效至＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿为止，但尚应按＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿的间隔进行期间检验。发证地点＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
