Ｈmax －ｄ
为假定浸水至分舱载重线以上的水平分隔，式中“Ｈ”是受“Ｈmax ”限制的一个高度，
Ｖi ＝１，如果假定破损范围的最上层水平分隔是在“Ｈmax ”以下时，
式中：
“Ｈ”是假定限制垂向破损范围的水平分隔在基线以上的高度，ｍ；
“Ｈmax ”是在基线以上破损的最大可能的垂向范围，ｍ，或
Ｌｓ
Ｈmax ＝ｄ＋０．０５６Ｌs （１－－－－），如Ｌs ≤２５０ｍ；
５００
Ｈmax ＝ｄ＋７，如Ｌs ＞２５０ｍ
取其小者。
第２５－７条 渗透率
本规则的分舱和破舱稳性计算中，每一处所或某处所的一部份的渗透率应按以下规定：
处 所 渗透率
贮物处所 ０．６０
起居处所 ０．９５
机器处所 ０．８５
空舱处所 ０．９５
干货处所 ０．７０
液体处所 ０或０．９５①
① 视何者导致较严重的后果而定。
第２５－８条 稳性资料
１ 应向船长提供可靠的资料，该资料必须能使船长在各种营运情况下通过迅速而简便的方法，准确了解船舶稳性。这些资料包括：
．１ 确证符合有关完整稳性要求和第２５－１至２５－７条要求的最小营运稳心高度（ＧＭ）对吃水的关系曲线，也可选择相应的最大许用重心高度（ＫＧ）对吃水的曲线，或与这些曲线等效的其他形式；
．２ 有关横贯注水装置的操作说明；
．３ 为保持破损后稳性所必须的其他资料和辅助措施。
２ 为了指导高级船员，船上应有永久性张贴的或在驾驶室随时备用的图纸，该图应清晰标明各层甲板及货舱的水密舱室的边界，这些边界上的开口及其关闭方法与控制装置的位置，以及用来校正由于浸水而倾斜的装置。此外，还应给船上高级船员提供载有上述资料的小册子。
３ 为了提供上述１．１的资料，所用的极限ＧＭ（或ＫＧ）值，如果它们是从有关分舱指数的估算中求得，则此极限ＧＭ应在最深分舱载重线和部分载重线之间呈线性变化。在此情况下，如部分载重线吃水的最小ＧＭ值是由分舱指数的计算结果求得，则此ＧＭ值也可假定作为对低于部分载重线的各较小吃水时的ＧＭ值，否则应用完整稳性的要求。
