１９７８年海员培训、发证和值班标准国际公约
（１９７８年７月７日订于伦敦 本公约于１９８４年４月２８日生效 １９７６年６月３日中华人民共和国政府代表作了有待核准的签署 １９８１年６月８日中华人民共和国政府代表向国际海事组织秘书长交存核准书１９８４年４月２８日对我生效）
本公约各缔约国，
本着制订一致同意的海员培训、发证和值班的国际标准，以增进海上人命与财产的安全和保护海洋环境的愿望，
考虑到达到这一目的的最好办法为缔结一项海员培训、发证和值班标准国际公约，
现经协议如下：
第一条 公约的一般义务
一、各缔约国承担义务实施本公约及其附则的各项规定，该附则为本公约的组成部分。凡引用本公约时，同时也就是引用该附则。
二、各缔约国承担义务颁布一切必要的法律、法令、命令和规则，并采取一切必要的其它措施，使本公约充分和完全生效，以便从海上人命与财产的安全和保护海洋环境的观点出发，保证船上的海员胜任其职责。
第二条 定义
除另有明文规定者外，就本公约而言：
一、“缔约国”系指本公约已对之生效的国家；
二、“主管机关”系指船舶有权悬挂其国旗的缔约国政府；
三、“证书”系指由主管机关颁发或经主管机关授权颁发或为主管机关所认可的一种有效文件（不论其名称如何），该文件委派其持有人担任该文件中所指定的或国家规章所规定的职务；
四、“具有了证书的”系指持有恰当的证书；
五、“组织”系指政府间海事协商组织（海协）；
六、“秘书长”系指海协组织秘书长；
七、“海船”系指除了在内陆水域中或者遮蔽水域或港章所适用的区域以内或与此两者紧邻的水域中航行的船舶以外的船舶；
八、“渔船”系指用于捕捞鱼类、鲸鱼、海豹、海象或其他海洋生物资源的船舶；
九、“无线电规则”系指附于或被视作附于随时有效的最新国际电信公约的无线电规则。
第三条 适用范围
本公约适用于在有权悬挂缔约国国旗的海船上工作的海员，但在下列船上工作的海员不在此例：
一、军舰、海军辅助舰船或者为国家拥有或营运而只从事于政府的非商业性服务的其他船舶；但是各缔约国应采取无损于其拥有或营运的此类船舶的作业或作业能力的适当措施以保证在此类船上工作的人员，在合理可行的范围内符合本公约的要求；
二、渔船；
三、非营业的游艇；或
四、构造简单的木船。
第四条 资料交流
一、各缔约国应尽速将下述资料送交秘书长：
１．就本公约范围内各项事宜所颁布的法律、法令、规则及文件的文本；
２．为根据本公约规定所颁发的每一种证书而设置的学习课程内容和期限的详细情况（如适当时）及其国家的考试和其他要求；
３．根据本公约规定所颁发的证书足够数量的样本。
二、秘书长应将本条第一款第１项所规定的任何资料的收到情况通知所有缔约国，同时为了第九条和第十条的目的，在承索时，特别应将按本条第一款第２项和第３项所送交的资料提供给这些国家。
第五条 其它条约与解释
一、缔约国之间现行有效的一切以前的关于海员培训、发证和值班标准的条约、公约及协定，在其有效期间，对以下所述应继续完全和充分有效：
１．不适用于本公约的海员；
２．适用于本公约的海员但本公约未予明文规定的事项。
二、但是，在这些条约、公约或协定与本公约规定相抵触的方面，各缔约国应对其按这些条约、公约及协定所承担的义务重新予以审查，以保证这些义务与其根据本公约所承担的责任不相抵触。
三、凡本公约中未予明文规定的事项，仍受缔约国法律的约束。
四、本公约的任何规定，均不得损害根据联合国大会Ｃ（ＸＸＶ）第２７５０号决议召开的联合国海洋法会议对海洋法的编纂和发展，也不得损害任何国家目前和今后就海洋法以及沿海国和船旗国的管辖权的性质和范围所提出的要求和法律上的意见。
第六条 证书
一、船长、高级船员或一般船员的证书，应颁发给按照本公约附则的相应规定、主管机关满意地认为在服务、年龄、健康、训练、资格和考试各方面都符合要求的应试者。
二、按本条规定发给船长和高级船员的证书，应由发证的主管机关按附则第Ｉ／２条规定的形式予以签证。如所用文字不是英文，则该签注应包括有英文译文。
第七条 过渡规定
一、在本公约对某一缔约国生效前，按缔约国法律或无线电规则，对本公约要求具有证书的职位所颁发的适任或职务证书，在本公约对该缔约国生效后，仍应被认为是有效的。
二、本公约对某一缔约国生效后，其主管机关可继续在不超过五年的期间内，按其过去的做法颁发适任证书。就本公约而言，这种证书应被认为是有效的。在这一过渡期间内，这种证书只应颁发给在本公约对该缔约国生效前业已开始在与这种证书有关的船上特定部门内从事海上工作的海员。主管机关应保证对所有其他要求取得证书的应试者均按本公约的规定进行考试和发证。
三、在本公约对某一缔约国生效后两年之内，该缔约国可对在本公约对该缔约国生效前既未持有本公约规定的适当证书，也未持有按该缔约国法律颁发的适任证书的海员，颁发职务证书，但这些海员应：
１．在本公约对该缔约国生效前的最近七年之内，至少在海上按其所要求取得的职务证书的职位已工作了三年；
２．已提出其令人满意地执行该项职务的证据；
３．已使主管机关参照其申请时的年龄认为健康状况、包括视力和听力均属合格。
就本公约而言，根据本款规定颁发的职务证书，应视为等同于根据本公约规定所颁发的证书。
第八条 特免
一、在特殊需要的情况下，主管机关如认为对人员、财产和环境不致造成危险时，可颁发特免证明，允许某一指明的海员在某一指明的船上，在为期不超过６个月的指定期间内，担任他并未执有适当证书的职位（除有关的无线电规则所规定者外，无线电报务员和无线电话务员不在此例），但是，被发给这种特免证明的人员，应系主管机关满意地认为能安全地充分胜任其所补空缺者。然而，除在不可抗力的情况下外，对船长或轮机长不得给予特免证明，因而在这种情况下所给予的这种证明其期限应尽可能地短。
二、凡给予某职位的特免证明，只应发给适当证明可充任仅比该职务低一级职务的人员。如本公约对该项低一级的职位并无证书要求，则可对主管机关认为其资格和经验显然相当于所要充任的职位的要求的人员颁发特免证明，但是，如果该人并未持有相应的证书，则应通过一个主管机关可接受的考试，以表明这种特免证明的颁发是安全的。此外，主管机关应保证尽速由持有相应证书的人员来充任该项职位。
三、各缔约国应于每年元月一日后，尽速向秘书长送交一份报告，说明一年中间海船所颁发的关于有证书要求的每项职位的特免证明的总数，以及分别说明总吨位在１６００吨以上和以下的这些船舶的艘数。
第九条 等效
一、本公约的规定不应妨碍主管机关保留或采取其它教育和训练的安排，包括涉及专门适应技术上的发展和特种船舶及贸易的水上业务和船上组织的教育和训练的安排，但在船、货航行和技术操作方面，海上服务、知识与效率的水平，应保证并具有至少相当于本公约要求的海上安全程度和防污的效果。
二、应尽早将这种安排的详情报告秘书长，秘书长则应将这种详情通知所有缔约国。
第十条 监督
一、除第三条所排除的船舶外，船舶在一缔约国的港口时，应受该缔约国正式授权的官员的监督，以核实船上凡公约要求具有证书的海员均持有证书或适当的特免证明。除非有明显的理由认为证书系骗取的或持证人不是该证书原来所发给的本人，否则此类证书应予承认。
二、在根据第一款或附则第Ｉ／４条“监督程序”的规定发现任何缺陷时，执行监督的官员应以书面通知该船船长及船旗国的领事或（在无领事时）最近的外交代表或海事管理当局，以便采取适当的措施。这种通知应说明所发现的缺陷的细节，以及该缔约国据以判定这些缺陷对人员、财产和环境危险的理由。
三、在根据第一款的规定执行监督时，如果考虑到船舶的大小和类型以及航程的长短和性质，附则第Ｉ／４条第三款中所述的缺陷未能纠正，并经判定这将对人员、财产或环境构成危险时，执行监督的缔约国应采取措施，务使符合这些要求，从而危险得以消除后，才准其开航。关于所采取的行动的实情，应立即报告秘书长。
