上述飞机在缔约另一方国境内飞行中如发生危险天气警报，缔约另一方航空当局应及时向飞机通报。
（二）缔约一方指定空运企业在规定航线上飞行的飞机，在缔约另一方国境内起飞，缔约另一方航空当局应在飞机起飞前三小时，向缔约一方航空当局提供缔约另一方国境内的下列气象资料：
１．起飞站的天气预报和天气报告；
２．由起飞站至目的站的航路天气预报；
３．目的站、重要中间经停站和备降机场的天气预报和天气报告。
上述飞机在缔约另一方国境内飞行中如发生危险天气警报，缔约另一方航空当局应及时向飞机通报。
（三）缔约双方航空当局在编制气象资料时，应使用英文明语或国际通用的气象电码。
（四）每次起飞前，起飞站气象台应向机长或其代表讲解天气，并提交飞行天气报告表。
五、空中交通管制
（一）飞行规定航线的缔约一方指定空运企业飞机的空勤组成员，应充分熟悉并严格遵守缔约另一方的空中交通管制程序。
（二）起飞前，机长或其代表应提出飞行计划，交起飞站的空中交通管制部门批准，并按批准的飞行计划实施飞行。
只有取得有关空中交通管制部门的批准，方可改变飞行计划；在需要立即改变飞行计划但又来不及取得有关空中交通管制部门的批准的紧急情况下，机长有权改变飞行计划，但应同时通知有关空中交通管制部门。有关空中交通管制部门应尽力予以协作，但机长应对此产生的后果负责。
（三）每次飞行前，缔约一方航空当局空中交通管制部门应以其掌握的情况，向机长或其代表讲解关于规定航线上起飞站、第一目的站和备降机场的最新航行通告，包括无线电通信设备、导航设备以及其他为安全飞行所需了解的情况。
六、无线电通信导航服务
（一）为了飞行规定航线在两国间传递电报的办法和程序将由缔约双方航空当局协议。
（二）缔约一方指定空运企业在规定航线上飞行的飞机，应尽可能装有适合使用缔约另一方境内无线电通信导航服务的设备。
（三）在规定航线上飞行的飞机，应备有使用地面无线电通信导航设备所必需的无线电频率。
（四）机长应在规定的频率上与指定的空中交通管制部门保持不间断的双向通信联络。
（五）缔约双方在陆空、平面通信中，采取英语和国际通用的航空Ｑ简语。
