四、缔约一方同意可要求该航空器经营人在进出缔约另一方领土或者在该方领土内停留时，遵守缔约另一方提出的以上第三款所述的航空保安规定和要求。缔约一方保证在其领土内采取足够有效的措施保护航空器的安全，在登机或装机前和在登机或装机时，对旅客、机组、手提物品、行李、货物和机上供应品进行检查。如缔约另一方为对付特定威胁而要求采取合理的特殊保安措施，缔约一方应同情地考虑此项要求。
五、当发生非法劫持民用航空器事件或者以劫持民用航空器事件相威胁，或者发生其他危及民用航空器及其旅客和机组以及机场和导航设施安全的非法行为时，缔约双方应在当时实际可行的情况下相互协助，提供联系上的方便并采取其他适当的措施，以便迅速、安全地结束上述事件或者以上述事件进行的威胁。
第十条 班期表、信息和统计
一、缔约一方指定空运企业至迟应在经营任何协议航班（定期航班）之日前四十五天将其建议的班期表提交缔约另一方航空当局批准。班期表应列明全部有关信息，包括使用的机型、班次和飞行时刻。
二、缔约一方航空当局应按缔约另一方航空当局的要求，向其提供记载资料合理所需的定期或其他资料报表。此类报表应提供指定空运企业在其协议航班上所载的运量以及业务的始发和目的地。
第十一条 运力规定
一、缔约双方指定空运企业应享有公平均等的机会在规定航线上经营协议航班。
二、在经营协议航班方面，缔约一方指定空运企业应考虑到缔约另一方指定空运企业的利益，以免不适当地影响后者在相同航线的全部或部分航段上经营的航班。
三、缔约双方指定空运企业提供的协议航班应与公众对规定航线上的运输需求保持密切联系，其主要目的应是以合理的载运比率提供足够的运力，以便满足目前和合理地预测到的旅客、货物和邮件的运输需要。
四、在指定空运企业的缔约一方以外国家领土内规定航线上的地点上下旅客、货物和邮件，应根据运力须与下列各点相联系的总原则予以规定：
（一）来自和前往指定该空运企业的缔约一方领土的运输需要；
（二）该协议航班所经地区的运输需要，但应考虑该地区国家的空运企业所建立的其他航班；
（三）联程航班经营的需要。
五、运力、班次、机型和班期时刻应由缔约双方航空当局商定。
