1.注重运用多媒体教学等现代化教学手段,图文并茂,改善授课的视觉和影响,增加与充实培训的信息量,增强财会人员学习的兴趣和积极性,提高培训的效果。
2.通过利用案例教学等有效手段,增强财会人员对财会实务和改革实践的感性认识,努力提高财会人员分析问题与解决实际问题的能力。
3.通过积极开展双语教学的有效尝试,深化在职交通财会人员对发达国家财会理论与方法的了解,提高财会人员阅读财会原著和外商投资企业会计报表的能力,努力适应会计国际化、经济全球化发展的需要。
(六)加强管理,为实现“十一五”交通财会人员队伍建设工作目标提供科学的质量保障。
1.通过制定和完善有关培训的规章制度,强化对培训师资、培训方式、培训内容、培训教材、培训考勤、培训考核等多环节的管理,在制度建设上保证财会人员培训的质量和效果。
2.加强对交通财会人员培训工作的监督检查,注重对受培训人员的跟踪调查,认真总结成功的经验,及时发现和纠正培训工作中存在的问题,保证财会人员培训的质量和效果。
3.建立以业绩为依据,由品德、知识、能力等要素构成的,以量化指标为主的交通财会人才评价考核机制,保障交通财会人员队伍建设的质量。
附表:高层次财会人员培训基地建设规划
中华人民共和国交通部
二00六年九月三十日
附表
高层次财会人员培训基地建设规划
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│ 序号 │ 基地名称 │ 依托学校 │ 培训对象、手段、内容 │ 预计完成 │
│ │ │ │ │ 时间 │
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│1-1-1 │公路高级财会人│ 长安大学 │采用脱产和在职等方式,以课堂面授│ 2006~2007年 │
│ │ 员培训基地 │ │和讨论为主要手段,对公路养护单位│ │
│ │ │ │、政府还贷公路管理单位和公路经营│ │
│ │ │ │企业的高级财会人员进行以体现公路│ │
│ │ │ │事业和公路经营业务特色为主要内容│ │
│ │ │ │的研究生学历教育与非学历继续教育│ │
│ │ │ │。 │ │
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│1-1-2 │道路运输高级财│ 长安大学 │采用脱产和在职等方式,以课堂面授│ 2007~2008年 │
│ │会人员培训基地│ │和讨论为主要手段,对道路运输企业│ │
│ │ │ │的高级财会人员进行以体现道路运输│ │
│ │ │ │业务特色为主要内容的研究生学历教│ │
│ │ │ │育与非学历继续教育。 │ │
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│ 1-2 │水运企业高级财│ 上海海事 │采用脱产和在职等方式,以课堂面授│ 2006~2007年 │
│ │会人员培训基地│ 大学 │和讨论为主要手段,对水运企业高级│ │
│ │ │ │财会人员进行以体现水运业务特色为│ │
│ │ │ │主要内容的研究生、大学本专科学历│ │
│ │ │ │教育与非学历继续教育。 │ │
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│ 1-3 │基建施工高级财│ 长沙理工 │采用脱产和在职等方式,以课堂面授│ 2007~2008年 │
│ │会人员培训基地│ 大学 │和讨论为主要手段,对交通基建单位│ │
│ │ │ 重庆交通 │和施工企业的高级财会人员进行以体│ │
│ │ │ 学院 │现建设与施工业务特色为主要内容的│ │
│ │ │ │研究生、大学本专科学历教育与非学│ │
│ │ │ │历继续教育。 │ │
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│ 1-4 │交通事业高级财│ 大连海事 │采用脱产和在职等方式,以课堂面授│ 2007~2008年 │
│ │会人员培训基地│ 大学 │和讨论为主要手段,对部属交通事业│ │
│ │ │ │单位的高级财会人员进行以体现交通│ │
│ │ │ │事业业务特色为主要内容的研究生学│ │
│ │ │ │历教育与非学历继续教育。 │ │
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│ 1-5 │复合型高级财会│ 武汉理工 │采用脱产和在职等方式,以课堂面授│ 2008~2010年 │
│ │ 人员培训基地 │ 大学 │和讨论为主要手段,对交通行业的复│ │
│ │ │ │合型高级财会人员进行研究综合性财│ │
│ │ │ │会理论与方法的研究生学历教育与非│ │
│ │ │ │学历继续教育。 │ │
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│ 1-6 │交通行业领导干│北京交通干│采用脱产和在职等方式,网络远程教│ 2008~2010年 │
│ │ 部培训基地 │部管理学院│育等手段,对交通行业领导干部进行│ │
│ │ │ │综合性财会知识培训教育 │ │
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