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国家认证认可监督管理委员会2006年第15号公告--发布新修订的《安全玻璃类强制性认证实施规则安全玻璃产品》

  注:1)产品结构示例:第一层玻璃颜色/厚度+第一层中间层颜色/厚度+第二层玻璃颜色/厚度+第二层中间层颜色/厚度……+最后一层玻璃颜色/厚度。

  表11  铁道车辆前窗以外用夹层玻璃(1)上标)

  公称厚度:
  中间层厚度:
  产品结构(2)上标)
  电加温元件:
  最大展开面积/长×宽(mm):
  最大拱高(mm):
  最小曲率半径(mm):
  注:1)产品结构示例:第一层玻璃颜色/厚度+第一层中间层颜色/厚度+第二层玻璃颜色/厚度+第二层中间层颜色/厚度+最后一层玻璃颜色/厚度。

  表12  铁道车辆前窗以外用钢化玻璃

  公称厚度:
  颜色:
  最大展开面积/长×宽(mm):
  最大拱高(mm):
  邻边最小夹角γ(°)

  表13  铁道车辆前窗以外用安全中空玻璃

  密封方式:□铝槽□胶条□热熔胶□其它
  最大展开面积(㎡)/长×宽:

  附件3:
  与安全性能有关的汽车玻璃检验所需样品数量及检测项目

1.对于每一单元的风窗用夹层玻璃及塑玻复合材料



┌───────┬─────────────────┬──────────────────┐
│  检验项目  │     样品尺寸(mm)      │      样品数量(块)      │
│       ├──────────┬──────┼──────────┬───────┤
│       │   夹层玻璃   │塑玻复合材料│   夹层玻璃   │ 塑玻复合材料 │
│       │          │      │          │       │
├───────┼──────────┴──────┼──────────┴───────┤
│  光畸变  │      风窗制品       │    4×(组批后需检样品组数)   │
├───────┤                 │                  │
│  副像偏离  │                 │                  │
├───────┤                 │                  │
│  颜色识别  │                 │                  │
├───────┼─────────────────┼──────────────────┤
│  抗冲击性  │      300×300       │         32         │
├───────┤                 │                  │
│  抗穿透性  │                 │                  │
├───────┤                 │                  │
│  耐高温  │                 │                  │
├───────┤                 │                  │
│  耐湿性  │                 │                  │
├───────┼─────────────────┼──────────────────┤
│  耐辐照性  │       300×76       │         3         │
├───────┤                 │                  │
│  透射比  │                 │                  │
├───────┼─────────────────┼──────────────────┤
│ 人头模型冲击 │    试验片:1100×500     │         6         │
│       ├─────────────────┼──────────────────┤
│       │      风窗制品       │  4×(组批后参数和最小的两个车型) │
├───────┼─────────────────┼──────────────────┤
│  抗磨性  │      100×100       │         3         │
├───────┼────┬────────────┼────┬─────────────┤
│ 耐温度变化性 │ --   │    300×300     │ --  │      2       │
├───────┼────┼────────────┼────┼─────────────┤
│  耐燃烧性  │ --  │    360×70     │ --   │      5       │
├───────┼────┼────────────┼────┼─────────────┤
│ 耐化学侵蚀性 │ --  │    180×25     │ --  │      10      │
└───────┴────┴────────────┴────┴─────────────┘

2.对于每一单元的风窗用区域钢化玻璃及钢化玻璃



┌───────┬─────────────────┬────────────────┐
│  检验项目  │      样品尺寸(mm)      │     样品数量(块)     │
│       ├─────┬───────────┼─────┬──────────┤
│       │ 钢化玻璃 │   区域钢化玻璃   │ 钢化玻璃 │  区域钢化玻璃  │
├───────┼─────┴───────────┼─────┼──────────┤
│  透射比  │       风窗制品       │4×(组批后│12×(组批后需检样品 │
├───────┤                 │需检样品组│ 组数)       │
│  光畸变  │                 │  数)  │          │
├───────┤                 │     │          │
│  副像偏离  │                 │     │          │
├───────┤                 │     │          │
│  颜色识别  │                 │     │          │
├───────┤                 │     │          │
│  碎片状态  │                 │     │          │
├───────┼───────────┬─────┼─────┤          │
│ 人头模型冲击 │     --      │ 风窗制品 │  --   │          │
├───────┼───────────┼─────┼─────┼──────────┤
│  抗冲击性  │    300×300    │  --   │  12  │    --     │
└───────┴───────────┴─────┴─────┴──────────┘

3.对于每一单元的风窗以外用夹层玻璃及塑玻复合材料



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