2．3 生产管理
2．3．1 机车检修的生产管理在分管副段长领导下，由检修车间具体负责。
2．3．1．1 检修车间主要负责编制、修改和实施机车及主要部件检修技术作业网络图；抓好机车检修质量；完成检修任务、劳动生产率、配件材料及能源消耗等主要技术经济指标。
2．3．1．2 机车检修实行按机车大部件和专业性质划分的专业修或按机车的包修负责制。
2．3．1．3 生产调度室负责组织均衡生产，保证按技术作业网络图实施机车中、小、辅修和大型互换配件检修。切实加强机车修后服务工作，积极抢修故障机车，保证运用机车质量。
2．3．1．4 质量管理室负责制定并落实检修质量控制、跟踪及检查的各项制度；质量检查员要加强检修作业过程中的质量控制，交验合格的配件及机车。
2．3．1．5 加强安全生产的思想教育。坚持安全生产制度，及时总结和推广安全生产经验，确保人身和设备的安全。
2．3．1．6 建立健全会议制度。按时召开各种检修会议，确定超修范围，检查生产进度，协调各有关方面的工作，确保完成检修生产任务，并按照机车检修评定标准，对每台机车的检修工作进行总结评定。
2．3．1．7 搞好班组建设。加强班组的生产管理，考核班组“四按、三化、记名修”制度的执行情况和有关检修记录，提高班组管理水平。
2．3．1．8 抓好职工培训工作。按时组织学习，不断提高检修人员的技术素质和职业道德水平。
2．3．1．9 积极采用新技术、新工艺、新材料，认真吸收和推广先进经验，不断提高机车质量、降低修车成本。
2．4 修程和周期
2．4．1 机车修程和周期应根据机车构造特点、运用条件、实际技术状态确定其修程和周期，以保证机车安全可靠地运用。
2．4．1．1 修程
分为大修、中修、小修、辅修四级，其中中修、小修、辅修为段修修程。
大修：机车全面检查修理，恢复机车的基本质量状态；
中修：机车主要部件检查修理，恢复其可靠使用的质量状态；
小修：机车关键部件和易损易耗零部件检查修理，有针对性地恢复机车运行可靠性。有诊断技术条件者，可按其状态进行修理；
辅修：机车例行检查，做故障诊断，按状态修理。
2．4．1．2 周期(公里或期限)
各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态的机车零部件，在两次修程之间保证安全运用的最短期限确定。根据当前机车技术状态，检修周期规定如下：
