1．船位、拖网与枚网时间、航向、拖向、拖速、流速、风速、风、流压差等；
2．各种助航、助渔仪器的使用情况；
3．对拖网的主、副船或围网船和灯光船之间的动态，周围船舶的动态；
4．在望或即将在望的岛屿、航标、水面障碍物及海图标注的附近暗礁、沉船、水中障碍物等情况；
5．天气与海况变化；
6．航标的识别，下一班可能遇到的危险及有关注意事项的建议；
7．船长布置的且下一班应知道的事项，航行计划的变化和航海警告、通告等。
第十六条 值班驾驶员遇有列情况不得交班：
1．正在采取避让措施时；
2.正在进行起、放网作业时；
3．接班人员不称职；
4．没有找到转向目标或船位不清；
5．授班者没有完全理解交班内容时。
第十六条 在交接班过程中不免除原值班人员的值班责任。
第十八条 船长应保证船舶在停港或航行期间，机舱始终有轮机人员值班，严格服从驾驶台的指令。如果发现机舱有影响航行安全和可能污染海洋的问题时，轮机值班人员要立刻通知驾驶台。
第十九条 渔船出航前，船长应提前通知轮机长，轮机长接到指令后，应立即通知机舱和机电人员到位，并按照各自分工对机械设备、燃料、备件、工具等进行检查，出航前一个小时，备好车并通知船长。
第二十条 航行和作业期间，机舱值班员严格遵守操作规程，经常检查主、辅机及其它机械运转情况，并保持机舱所有机械始终处于正常工作状态。并在轮机日志记录各种数据。如有异常，要及时处理，自己不能处理或对处理有疑问，应立即通知轮机长，如有必要还应直接通知驾驶室。
第二十一条 轮机值班员在交接班时，必须交清下列情况：
1．主机、发电机、其它辅助机械及仪器、仪表的工作情况；
2．各种电压及油、水及排烟温度、压力情况；
3．轮机长有关指示和注意事项；
4．其他需要交待的情况。
第二十二条 机舱值班员必须服从驾驶室的指令。
第二十三条 按照无线电管理委员会的有关要求，船上无线电报务员或话务员应在船长的统一领导下，坚持值班，保持在各种情况下的无线电报或话务通畅。
