（ｉ） 法国海岸上的北纬４８°２７′
（ｉｉ） 北纬４８°２７′；西经６°２５′
（ｉｉｉ） 北纬４９°５２′；西经７°４４′
（ｉｖ） 北纬５０°３０′西经１２°
（ｖ） 北纬５６°３０′；西经１２°
（ｖｉ） 北纬６２°；西经３°
（ｖｉｉ） 挪威海岸上的北纬６２°
（ｖｉｉｉ）丹麦和瑞典海岸上的北纬５７°４４．８′″
．３ 第（７）（ｂ）款的前言部分由下述文字取代：
“（ｂ）红海区域、海湾区域、亚丁湾区域和西北欧水域：”
２ 在现有第２５条后增加新的第２５Ａ条如下：
“第２５Ａ条 完整稳性
（１）本条规定适用于５０００载重吨及以上的油船：
（ａ）其建造合同订于１９９９年２月１日或以后，或
（ｂ）在无建造合同的情况下，其于１９９９年８月１日或以后被安放龙骨或处于相似建造阶段，或
（ｃ）其于２００２年２月１日或以后交付，或
（ｄ）其经过重大改建：
（ｉ） 于１９９９年２月１日后签订合同；或
（ｉｉ） 在无合同的情况下，于１９９９年８月１日后开始改建；或
（ｉｉｉ） 于２００２年２月１日后完成改建
（２）任何油船必须符合本款（ａ）和（ｂ）项（如适用）对任何营运吃水所规定的，在满足良好操作时最差的货物和压载水装载状态下（包括液体传输作业的中间过程）的完整稳性衡准。在所有状态下，压载水舱应被视为不满舱。
（ａ）在港内，经对倾斜角为０°时的自由液面修正后的初稳心高度ＧＭ０（下标）应至少为０．１５米；
（ｂ）在海上，应适用下述衡准：
（ｉ） 复原力臂曲线（ＧＺ曲线）下的面积在倾斜角达θ＝３０°时至少为０．０５５米·弧度，至θ＝４０°或出现其他进水角θｆ（下标）（如果该角度小于４０°）时至少为０．０９米·弧度。另外，倾斜角在３０°￣４０°之间时，或在３０°和θｆ（下标）（如果该角小于４０°）之间时，复原力臂曲线（ＧＺ曲线）下的面积至少为０．０３米·弧度；
（ｉｉ） 倾斜角等于或大于３０°时，复原力臂ＧＺ至少为０．２０米；
（ｉｉｉ） 最大复原力臂应出现的倾斜角最好是超过３０°但至少为２５°时；
（ｉｖ） 经对倾斜角为０°时的自由液面修正后的初稳心高度ＧＭ０（下标）应至少为０．１５米。
（３）第（２）款的要求应通过设计措施予以满足。对于兼用船，可允许采取简单补充操作程序。
