ａ．清扫卸完一般货物的货舱为一般性扫舱，按“一般扫舱”费率计收扫舱费；
ｂ．清扫融化或凝固在舱内的特殊货物地脚，按实际作业时间和普通工工时费率计收扫舱费。
（３）一般扫舱费按实际清扫的货舱数计算，大型货船（又称Ａ、Ｂ舱）中间有纵横梁者，按两个货舱计算，中间无纵横梁者按一个货舱计算。
３．在进口粮船排水沟、隔墙板内扫集散漏粮食一律按实际使用的普通工工时计费。
４．装卸作业过程中的一般捆绑加固或拆除加固，如苫盖货车蓬布、安立柱等简单作业，应视为装卸作业的一部分，不另收费。对特别捆绑加固或拆加固的复杂作业，则按实际使用的普通工或技术工计收工时费。
５．为国外进出口货物进行的杂项作业，其工时费标准按作业地点划分。在岸上进行者，按《中华人民共和国交通部港口收费规则（内贸部分）》规定的标准计收；在船上进行者，按
《收费规则》规定的标准计收。
６．工时费以每个工人实际作业的时间分别计算（不足１小时按１小时计算，超过１小时的尾数不满半小时按半小时计，超过半小时按１小时计）。
按上述方法计算，港口派１０名工人到某轮某舱进行特殊扫舱，１小时１５分钟后扫舱完毕，其特殊扫舱费应按１０名工人每人１．５小时计收。
７．计收工人待时费，按从舱底至库、场整条作业线的工人人数（包括机械司机、指挥手和本作业线的理货人员）和累计的待时时间计收。一条作业线每工班的待时时间累计不足１小时者按每人１小时计收。
８．围油栏使用费包括铺设围油栏的全部费用。
９．锚地作业、船过船作业需用靠垫的才能计收靠垫费。
附则
１．航行近洋航线的船舶使用港口拖轮，除进出港时按第五十九条的规定加收近洋航线附加费外，其余情况不加收近洋航线附加费。
２．第五十九条所称“东亚和东南亚国家（地区）”是指：日本、韩国、朝鲜、香港、澳门、新加坡、泰国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、缅甸、越南、柬埔寨。太平洋沿岸的俄罗斯港口比照本规则办理。
３．按第五十九条的规定，集装箱船舶远洋、近洋航线按交通部批准的班轮航线划分。散、杂货物船舶的远洋、近洋航线的划分，应视船舶的起运港、目的港计收船舶费用，视进口货物的起运港、出口货物的目的港计收装卸费。
（１）下列船舶和货物（集装箱）按
《收费规则》第
五十九条的规定加收近洋航线附加费：
ａ．航行近洋航线的客货班轮及其装载的货物（集装箱），船舶费用和装卸费（装卸包干费）均加收。
ｂ．航行远洋航线的船舶捎带的近洋航线货物（集装箱），装卸费（装卸包干费）加收。
（２）下列船舶和货物（集装箱）不按
《收费规则》第
五十九条的规定加收近洋航线附加费：
ａ．航行近洋航线的客轮，国际旅游船，专程来港加油、加水、修船及其他无装卸行为的船舶，船舶费用不加收。
