出口袋装货物在船上拆倒包的回空麻袋、集装袋、纤维袋，每条分别按１千克、４千克、０．２千克计费。
５．第三十七条货物的“舱内翻装”，是指货物不出舱在舱内翻装，或货物不落地、不落甲板从甲舱装至乙舱翻装，除此以外均为“出舱翻装”。
６．按第三十八条的规定，采用“滚上滚下”方式装卸货物和车辆时，使用港方动力和工人作业的，按
《收费规则》表４规定的船方起货机械费率全过程的８０％计收装卸费；不使用港方动力，只由港方工人作业的，按表４规定的船方起货机构费率全过程的５０％计收装卸费；不使用港方动力和工人作业的，按表４规定的船方起货机械费率全过程的３０％计收装卸费。
７．第三十九条规定的“港方本码头”是指本装卸公司的码头。
８．第四十条规定的在非集装箱专用码头进行集装箱装卸作业时“船方不提供起舱机械”是指：船舶（或舱口）无起舱机械，或非港口责任造成船舶起舱机械损坏，或船舶起舱机械的吊杆臂长够不上码头，或船方拒绝将船舶起舱机械交付港口使用。
９．第四十一条规定的“内支线运输的集装箱”是指外贸集装箱在国内港口之间的运输。它是外贸运输在国内港口的延伸，其特点是：出口集装箱货物在国内起运港结关并签发全程提单，由（国内）另一港口中转出运；进口集装箱货物由（国内）港口中转至提单中载明的目的港，在目的港结关、提箱。中转港为干支线中转港。
按上述规定，一批集装箱货物由南京港运至美国西雅图，这批箱子在南京港报关，而且签发了至西雅图的全程提单后，再运至上海港中转至西雅图。那么，南京至上海的这段运输即为国际集装箱的内支线运输，上海港即为干支中转港。
１０．按第四十五条的规定，搬移集装箱需相应搬移其他箱子时，其他箱子不另收搬移费。
１１．按第四十六条的规定，集装箱翻装作业，箱子需进堆场的，二天之内不另收堆存费；港方原因造成集装箱翻装，箱子需进堆场的，免收堆存费。
１２．按第五十一条的规定，国际过境集装箱过境包干费中，装卸包干费与其他港口费用不是同一付费人时，按装卸包干费和过境包干费减装卸包干费后的费用分别计收。
在港口存放超过１５天的国际过境集装箱，超出时间的堆存费另收。
港口可在不超过表５规定的过境包干费率３０％的幅度内酌情下浮。
工时、其他费
第九章规定的工时费和杂项作业中：
１．应船方或货方申请，港方所进行的辅舱、隔票、特殊平舱、倒垃圾等杂项作业，不论何种交货方式，港口一律向直接申请方计收费用。
２．扫舱费
（１）在货舱底板上遗留的散货地脚，或从包装货物上散落的碎屑和包装碎片（如草包、纸箱残破碎片，箱板，破袋散落的化肥、水泥、盐等）卸货后由港口清扫出舱，系属卸货作业的继续，不计收扫舱费。
（２）船舱清扫工作已达到上述标准，或空载进港的船舶，船方或货方为装出口货物，要求港口清扫时，按下列规定处理：
