*注：本篇法规已被：交通运输部关于公布交通运输部规章和规范性文件清理结果的通知（发布日期：2012年2月6日，实施日期：2012年2月6日）废止交通部关于加强水运工程项目质量管理的通知
（１９９９年１月１３日交通部
交水发〔１９９９〕２６号文印发）
各省、自治区、直辖市交通厅（局）、有关部属企事业单位、双重领导港务局：
长期以来，水运工程建设有关单位的广大干部和职工认真贯彻国务院《质量振兴纲要》和国家以及我部有关工程质量管理的规定，加强水运工程质量管理，在水运工程建设实践中不断总结质量管理经验，逐步形成了一套行之有效的质量管理制度和比较成熟的做法。因此，水运建设工程的质量不断提高，尤其是重点工程和大中型工程项目的质量都比较好，创建出了不少部、省级和国家级优质工程。竣工交付使用的工程，质量全部达到合格标准。大中型工程建设项目验收一次合格，其他工程项目一次验收合格率达到８５％以上。工程项目优良率达到６０％以上，其中单位工程优良品率达到４０％以上，工程竣工后没有出现重大质量事故。
但是在日常的工程管理工作和去年四季度对１１个水运工程项目（包括一些地方小型水运工程项目）的质量抽查中，也发现存在一些不可忽视的问题。这些问题主要是：
有的小型工程项目的勘探工作深度达不到规范的要求，导致地基持力层的选择不当，码头发生了滑移沉降；有的工程项目设计质量不高，存在错、漏、碰、缺的现象，个别项目设计深度不够，图纸供应不及时，出现边设计、边施工的现象；有的工程建设单位没有严格执行基本建设程序，工程前期工作准备不充分，重大设计变更没有按规定履行报批手续，技术审查把关不严；有的项目不按合理工期组织建设，施工工序安排不当，现场缺少必要的监控手段，致使岸坡土体发生滑坡塌陷；有的项目施工单位不能严格按规范、标准组织施工，施工现场管理不规范，工程质量存在隐患；还有个别工程项目没有办理质量监督手续，不委托社会监理，实行挂名的内部监理，由于工程管理技术力量薄弱，缺少必要的监督制约机制，质量问题得不到及时、彻底的纠正。
上述问题虽然发生在建设过程中，而且大多数得到了及时纠正，但教训也是深刻的，必须引起我们的高度重视。在今后的工作中，要严格要求，加强管理，使水运工程建设质量上一个新台阶。
本世纪末，水运工程总的质量目标是：工程质量总体水平有较大提高，竣工交付使用的工程质量全部达到合格标准，大中型工程建设项目验收一次合格，其他工程项目一次验收合格率达到９０％以上，工程项目优良品率达到７０％以上，其中单位工程优良品率达到５０％以上。要消除重大质量事故。治理质量通病取得明显成效。
