三、清理登记，加强检查
清理登记的对象是无船名船号、无船籍港和无船舶证书的船舶；假冒它船舶名船号和船籍港、伪造船舶证书和证书登记事项与船舶实际不相符合者，均按“三无”船舶对待，船舶证书和船员证书不齐全者也属清理对象。办理船舶登记时，要严格遵守现行的登记规定，１９９５年１月１日后则严格按照《
中华人民共和国船舶登记条例》的要求进行登记。
１．首先在内部清理现有的船舶登记资料，核实登记和发证是否按规定要求办理，登记事项是否与实际相符。某些地方的“大船小簿”现象要立即纠正。属故意徇私的，要追究责任，从内部堵住登记上的漏洞。
２．加强船舶签证管理工作和对管辖水域的巡逻检查，发现“三无”船舶，立即禁止其离港，并责其到指定的水域停泊，查清“三无”的原因。属港监管辖权内的事，直接按《通告》和有关的规章从严处理；如超出港监管辖权，立即移交其它有关部门。各地港监可以根据当地的实际需要，与渔政、海关、公安、工商等部门组成联合执法机构，严格清查。
３．为了堵截“三无”船舶的源头，各港务监督必要时可在船舶出厂前提前介入，及时为船舶办理登记手续。
４．各地港监机构要建立起清理、取缔“三无”船舶的统计制度，并按月逐级汇总清理、取缔“三无”船舶的工作情况，报部安监局（月度汇总表见附件二）。取缔“三无”船舶的重大行动，要及时报部安监局。
四、清理、取缔“三无”船舶的处理原则
各级港监机构应将这次清理、取缔“三无”船舶与整顿航行秩序、改善水上安全监督管理环境结合起来，认真贯彻执行水上安全管理规章，并遵循下列原则：
１．对从事走私、抢劫的或有走私、抢劫行为的船舶，不管其是否登记，一律移交或通报海关、公安部门处理；未登记的不予登记，已登记的注销登记。
２．对无走私、抢劫行为的“三无”船舶，如果主动登记，经船检检验符合规范，应在补交齐有关规费，并按交通部１９９０年２０号或２１号令处罚后，登记发证；如果不符合规范则就地拆解，拆解及其他必要费用从船舶残料变卖价款中支付，余款归还船主。
对检查中发现的几经教育仍无悔改的“三无”船舶，就地滞留，经船检检验后不符合规范的，没收后就地拆解；对符合规范的船舶，视船主态度，处以船价的１０％以上至２倍以下的罚款，或没收船舶。没收的船舶除拆解或留作公务用外，不得作任何其它用处，此种船舶的留用必须报部审批。
对于不符合规范的、无拆解价值的“三无”船舶，就地没收、销毁，并对船主或其经营人处以船价两倍以下的罚款。
