８．３．３ 甲方和乙方对本船试航（工程作业）或再试航（工程作业）的结果发生争议时，应尽快协商解决。如通过协商仍达不成一致意见时，应按照本合同第十二条的规定办理。
第九条 交船
９．１ 交船日期和地点
９．１．１ 本合同交船日期为：一九九 年 月 日，优惠期 天（或：本合同交船期为合同生效后 月）。
９．１．２ 交船地点：中华人民共和国 市 码头。
９．２ 交接船
９．２．１ 具体交船日期应由乙方提前十五天（１５）天书面通知甲方，提前五（５）天向甲方确报。
９．２．２ 当本船试车、试航（工程作业）发现的缺陷已经消除，收尾工程项目全部完成，所有设备均能正常运转，所有的备品、备件、工具及规定的证件、图纸、技术文件均已点交完毕，本船的技术性能符合本合同和全船说明书的要求。乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并确信本船经验船师检验合格，应按时接船。接船时，由甲乙双方委派的代表签署《交接船议定书》。《交接船议定书》签字之日为正式交接船日期。
９．３ 交接船证件
交船时，乙方应提交下列证件及有关文件。
９．３．１ 《交接船议定书》及倾斜试验报告一式陆（６）份，甲、乙双方各执三（３）份。
９．３．２ 按２．２．２款规定的中国船检局（ＺＣ）颁发的证书（正副本各一份）。
９．３．３ 乙方质量检查部门的《质量证书》一式肆（４）份。码头试验、航行试验（工程作业）报告一式二（２）份。
９．３．４ 外购设备的随机技术文件、合格证及说明书一式叁（３）份。
９．３．５ 备件清单、属具清单一式叁（３）份。
９．３．６ 造船厂《建造证书》。
９．３．７ 《商业发票》。
９．３．８ 完工图纸叁套，按双方商定的时间提交。
９．３．９ 乙方按本合同第二条第２．２．２款规定的证书提交甲方。如果证书在交船时未能得到，乙方负责提供认可和签字的临时证书，以供甲方使用，并在交船后短期内补交。
９．４ 所有权和风险转移
在建造期内本船所有权归乙方所有，其风险由乙方承担。《交接船议定书》一经甲乙双方签署，本船所有权转移归甲方，其风险同时转移归甲方。
９．５ 本船的移离
甲方应在本船交接签字后十五（１５）日内，将本船移离交船码头，如逾期不移离，甲方应向乙方支付本船的停泊费。
第十条 不可抗力事件
１０．１ 在合同规定的履行期（即交船期）内，因受到地震、海啸、台风、飓风、暴风、水灾、瘟疫等自然灾害等人力不可抗拒的客观因素影响或由于材料设备供应厂发生类似上述人力不可抗拒的原因造成船舶进度延期应视为允许的延迟。
１０．２ 乙方应在不可抗力事件发生后二十（２０）天内书面通知甲方，并附有当地法定部门证明。不可抗力事件停止时，乙方应以同样方式通知甲方。
第十一条 质量保证
１１．１ 缺陷的责任及范围
自双方代表签署本船《交接船议定书》之日起十二个月内为本船保修期，在此期间凡属乙方施工、工艺、以及材料、设备质量而引起的缺陷、故障和损坏，由乙方负责免费修理或更换。
凡属甲方保养使用不当造成的损坏、故障和缺陷以及易损零件的正常磨损，由乙方负责修复，甲方承担费用。
１１．２ 缺陷的通知
甲方在保修期内发现属于保修范围内的任何缺陷应迅速以传真或书面形式通知乙方，并说明损坏和缺陷的性质及程度。甲方发给乙方的关于在保修期内发生的损坏和缺陷的通知，乙方在本船保修期满后七（７）天内收到应是有效的（如果是以信函的方式发出则以邮戳为准）。
１１．３ 缺陷的处理
１１．３．１ 本船的保修原则上应由乙方安排进厂修理。
１１．３．２ 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中发生属于保修范围的质量问题，船舶不能等待返回乙方解决时，甲方应及时通知乙方，乙方应及时派人前往确认处理。如乙方不能派人，应在收到甲方电报后五（５）天内电告甲方，甲方可在就近船厂或维修站进行修理或更换机件。如修理或更换项目确属乙方保修范围，由甲方提供有关验船机构的检验证明和修理厂发票，其费用由乙方承担。更换下的零部件，所有权属于乙方，由甲方随船带给乙方。
１１．３．３ 本船在保修期届满前，甲方提出保修时，应由乙方按照本条款第１１．１款的规定安排本船的保修。若甲方提出水线下的保修工程，需要进坞检查确定，则船进坞后如经核实，水线以下确有由于乙方建造质量引起的缺陷的损坏，则进坞费和缺陷修理费用由乙方承担，如水线以下无上述缺陷则进坞费用由甲方承担。
