１．装运第二类危险货物时
（１）产品理化特性说明；
（２）压力容器使用登记证；
（３）液化气体铁路罐车（罐体）安全运输许可证；
（４）罐体检定证书；
（５）车辆验收记录；
（６）车辆定期检修证明；
（７）押运证书；
（８）其它有关资料。
２．装运其它类液体危险货物时
（１）产品理化特性说明；
（２）罐体检定证书；
（３）车辆验收记录；
（４）车辆定期检修证明；
（５）其它有关资料；
第五十二条 托运人应与过轨站签订过轨运输合同，报所属的铁路分局批准。第二类危险货物应报所属的铁路局批准。
铁路局、铁路分局批准过轨合同时应认真审查合同中的各项内容，特别是装卸地点的作业能力及安全防护措施等是否符合有关规定。
铁路局和铁路分局应建立和健全危险货物自备罐车技术档案，检查危险货物自备罐车的运用状况，保证过轨运输的危险货物自备罐车符合安全要求。
第五十三条 凡散装进口的第二类、第三类危险货物采用自备罐车运输的及整车运输的放射性物品，到达口岸后经铁路运输时，应报铁道部批准。其它散装进口的液体危险货物报入境口岸所在地的铁路局批准。
进口的爆炸品、毒害品（剧毒品）、氧化剂和过氧化物以整车运输时，报铁路分局批准。
进口单位向上述部门报批时，必须在货物到港前１个月，持申请报告和有关技术文件进行报批。
第五十四条 自备罐车罐体的设计、制造、使用、充装、检修及故障处理应符合主管部门制定的技术规程，用于装运液化气体的罐车，需符合《
液化气体铁路罐车安全管理规程》及铁路有关的技术规定。
第五十五条 自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽３００ｍｍ表示货物主要特性的水平环形色带，红色表示易燃性，绿色表示氧化性，黄色表示毒性，黑色表示腐蚀性，蓝色与其它颜色分层涂刷表示液化气体（上层２００ｍｍ宽涂蓝色，下层１００ｍｍ宽分别涂红色，表示易燃液化气体，涂黄色表示有毒液化气体，涂蓝色表示不燃液化气体）。
罐体两侧的环形色带中部应以分子、分母形式涂打专用货物名称及其危险性，
苯
如笨，－－－－－。对遇水会发生剧烈反应，事故处理严禁用水的货物，还应在分
易燃、有毒
硫酸
母内涂打“禁水”二字，如硫酸，－－－－－企业的危险货物自备罐车应按铁道部
腐蚀、禁水
规定统一编号。
第五十六条 发站承运自备液化气体罐车时，应审查以下内容：
１．以货人必须与罐车产权单位一致（液化气体的生产企业除外）；
２．“铁路罐车充装记录”填写是否完整；
３．货物运单内是否注明押运人的姓名和有关证明文件的名称和号码；
４．其它有关规定。
对定检过期、车况不良、罐盖不严、罐体标记文字不清以及有碍安全运输的自备罐车，一律不予承运。
承运液化气体罐车后，“铁路罐车充装记录”一份由发站存查，一份随货物运单送至到站交收货人。
第五十七条 危险货物罐车的装卸作业必须在专用铁路或专用线办理。第二类、第三类危险货物采用罐车的装卸地点，距铁路正线、房屋建筑的防火间距不少于４５ｍ；３０ｍ。距其它铁路线路不少于３５ｍ；２０ｍ。装卸地点应严格控制火源，所有设备应具有防火、防爆和导除静电性能。装卸罐车时散发的易燃、有毒和有害气体，不得超过国家规定允许的浓度标准。
第五十八条 充装第二类以外的液体危险货物时，托运人应根据液体货物的比重、罐车载重、容积以及货温、气温变化，按规定确定充装量，不得超重。对比重低于１的液体危险货物、罐体有效容积的膨胀余量上限为８％，下限为２０％。凡充装后下限超过２０％的，罐体内部应安装隔板，以保持运输的稳定性。
充装液化气体时，还必须用轨道衡对空、重罐车分别检衡，确定罐内余液及实际充装量。充装量应符合《
液化气体铁路罐车安全管理规程》。严禁超装超载。
第五十九条 装车前，托运人应确认罐车是否良好。罐体有漏裂，阀、盖、垫及仪表等附件、配件不完整或作用不良的罐车禁止使用。
装卸罐车必页在货物装注前或卸空后及时将阀件关严，严禁混入杂质。卸车时必须将罐车卸净。装卸车后认真关闭阀门，盖好入孔盖，打紧螺拴。罐体外表应保持清洁，上面涂打的标记文字应能清晰易辨。车站对罐车上盖关闭状态应进行检查，关闭不严的禁止编入列车。
第六十条 液化气体罐车充装单位应建立健全充装制度并认真贯彻执行。充装前必须有专人检查罐车，进行规定的试验，不具备充装条件的罐车严禁充装。罐车充装完毕后，充装单位应复检充装量，对各密封面进行泄漏检查。检查封车压力。检查情况必页详细填记于“铁路罐车充装记录”内，符合规定才能向铁路办理托运。
罐车卸后应留有不低于０．０５ＭＰａ的余压。
